扣件弹性失效对车辆-轨道系统动态特性影响研究

通过有限元ANSYS和多体动力学SIMPACK联合仿真,运用车辆-轨道耦合动力学理论,实现车辆-轨道耦合振动整体模型,计算分析扣件失效对车辆及轨道的各项动力学性能指标的影响。研究结果表明:弹性扣件失效引起轨道结构刚度不平顺,尤其是连续失效状态下,加剧轮轨间相互作用,增大了轨道结构,尤其是钢轨、扣件弹性失效点处相邻扣件的动力响应,加速轮轨系统各个部件的损害,但对行车平稳性的影响不大,且在低速状态下,速度对弹性失效相邻扣件节点的支反力变化幅值的影响相对较小。

香格里拉市旅游轨道交通线网规划研究

随着我国全面进入大众旅游时代,交通与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。聚焦轨道交通与旅游融合发展,在总结轨旅融合发展规划特点的基础上,从与区域旅游空间结构相适应、与旅游资源节点相衔接以及与游客出行需求相匹配的角度出发,构建香格里拉市旅游轨道交通的线网布局方案。同时,对项目的后续实施提出了建议,可为旅游轨道交通在景点群间的串联提供借鉴。