提出了一种基于磁力发生器的控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,CMG)动载荷主动补偿方法来改善轴系工况。首先介绍磁力发生器的结构与工作原理,给出磁力发生器的设计参数;然后对CMG系统进行动力学建模;接下来通过等效磁路法与有限...提出了一种基于磁力发生器的控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,CMG)动载荷主动补偿方法来改善轴系工况。首先介绍磁力发生器的结构与工作原理,给出磁力发生器的设计参数;然后对CMG系统进行动力学建模;接下来通过等效磁路法与有限元法对装置的输出特性进行计算,通过实验测试磁力发生器的静态和动态输出特性,与计算结果进行对比,并对模型参数进行拟合;最后通过仿真研究磁力发生器的动载荷主动补偿效果。展开更多
文摘提出了一种基于磁力发生器的控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,CMG)动载荷主动补偿方法来改善轴系工况。首先介绍磁力发生器的结构与工作原理,给出磁力发生器的设计参数;然后对CMG系统进行动力学建模;接下来通过等效磁路法与有限元法对装置的输出特性进行计算,通过实验测试磁力发生器的静态和动态输出特性,与计算结果进行对比,并对模型参数进行拟合;最后通过仿真研究磁力发生器的动载荷主动补偿效果。