全悬挂牵引驱动装置的研制和动力学分析

本文概要地介绍了橡胶弹簧万向节驱动装置、双侧六连杆万向节驱动装置与电枢空心轴驱动装置的研制、试验和初步的动力学性能分析,并提出了发展我国全悬挂牵引驱动装置的建议。

三轴转向架牵引动力性能滚动试验台

介绍三轴转向架牵引动力性能滚动试验台的设计特点、结构、主要参数和应用效果。试验证明该试验台设计合理、节能 。

B_0-B_0-B_0电力机车的性能和应用

本文叙述了B_0-B_0-B_0电力机车的应用情况,列举了有关国家对这种机车的运行性能进行试验研究的结果,指出B_0-B_0-B_0电力机车具有优良的曲线运行性能,特别适应于山区铁路使用,并认为在我国亦有广阔的应用前景。

我国高速列车动力相对分散方式方案初探

通过深入分析高速列车动力集中与动力分散两种动力配置方式的特点。

25t轴重机车转向架的设计思路

２５ｔ轴重机车牵引重载快速列车，其转向架设计应注意减轻轮轨动作用力，充分利用粘着。文章探讨转向架的具体结构设计。

25t轴重机车转向架的设计思路

回顾了牵引电机悬挂方式的发展过程以及它们的适用范围。并从机车车辆应适应线路的战略高度,指出降低对轨道的动力作用是机车车辆工作者义不容辞的追求目标,为此,25t轴重机车的设计是一次历史的机遇,应抓住这一机遇,力促牵引电机弹性半悬挂的上马。

电力机车机械部分的回顾和展望

叙述了４０年来我国电力机车机械部分的发展历程以及机车的车体、转向架的结构特点，对今后机车、动车的车体和转向架设计方法及结构特点提出了建议。

基于ANSYS的斜齿轮接触有限元分析

通过接触问题有限元基本理论的研究,应用大型有限元分析软件ANSYS建立多齿对啮合斜齿轮接触有限元模型,对其进行接触非线性有限元分析。计算结果准确直观,为斜齿轮接触应力分析和强度校核提供了更加快速有效的方法。

交─直─交传动机车机械部分的设计特点

交－直－交传动技术应用于机车动车具有明显的优点，７０年代以来被世界各国铁路广泛采用，已形成一种趋势．本文简要地叙述其优势，并就减轻机车重量、高粘着、高动力学性能和改善通风等机械部分的设计特点作了介绍．

橡胶产品在城市轨道交通中的应用

现代城市轨道交通结构已大量使用橡胶产品作为减振降噪元件。本文详细介绍了橡胶产品在城市轨道交通中的应用情况,内容包括产品结构、使用工况、功能特性及产品的减振降噪效果。

橡胶弹簧和橡胶关节试验机

介绍了橡胶弹簧和橡胶关节试验机的结构组成、性能指标和应用效果 ,指出该试验机可用于减振降噪弹性元件的性能研究、结构优化。

金属橡胶液体复合弹簧的发展和应用

介绍了橡胶减振器的产生和发展过程,以及金属橡胶液体复合弹簧的发展与应用,着重介绍了铁道车辆用的金属橡胶液体复合弹簧的性能。最后简述了这种弹簧今后的发展情况。

橡胶弹性车轮的发展与应用

介绍了橡胶弹性车轮的产生、发展和应用情况及几种国外橡胶弹性车轮和国内橡胶弹性车轮的研究开发试验情况。分析了橡胶弹性车轮减振、降噪和减少轮轨磨耗的几大特点 。

110～150km/h客货运提速机车宜采用弹性轴悬挂牵引传动装置

论述了110－150km／h客货运机车转向架的设计思路，分析了各种牵引传动装置的适用性，指出110－150km／h客货运提速机车应采用弹性轴悬挂牵引传动装置，介绍了弹性轴悬挂牵引传动装置的结构和性能特点，并进行了可行性分析。