转子系统结构参数对碟式分离机动力学特性的影响研究

碟式分离机工作转速常在一阶临界转速之上,当转子系统设计不合理时,运行过程中容易产生共振。基于DyRoBeS软件,建立某型碟式分离机的转子系统模型,通过改变支承刚度、支承跨距、悬臂长度等参数,探究其对碟式分离机动力学特性的影响。结果表明:在一定范围内,轴系一阶临界转速与支承刚度、支承跨距呈正相关,而与悬臂长度呈负相关;轴系不平衡响应峰值与支承刚度、悬臂长度呈正相关,而与支承跨距呈负相关;轴系应力与三者均呈正相关。

概述某轮主机燃烧不良故障排除的一般性思维方法

针对某轮主机燃烧不良问题,本文详细记录了整个处理过程,最初的故障现象是主机燃烧室部件脏、排温高、燃烧不良,清洁燃烧室部件后得到一定程度的缓解。但是在维修分油机的故障后,发现了主机燃烧不良的真正原因。根据分析结果,本文提出了针对轮机故障排除的分析要点并从中总结了轮机管理的思考方法,为船舶轮机管理人员的针对性故障处理提供参考。

绞吸式挖泥船柴油机增压器改装与应用

某绞吸式挖泥船安装的16V240ZC型泥泵柴油机工况多,增压器不能总是处于高效区。针对该船出现的柴油机和增压器匹配性不佳、燃烧不充分等问题,借鉴铁路机车经验,采用VTG-TPR56FV增压器改装。经过台架试验、清水试验和重载试验,分别对比测量改装前后柴油机运行参数,实测结果表明这种改装实现了油耗、排温和排气烟度三个指标的降低。改装后实船运行近3000 h,就柴油机的运行情况看基本达到改装目的。

浅谈绞吸式挖泥船液压油防污染管理

为了提高绞吸挖泥船液压系统管理水平,降低由于液压油污染造成的系统失效,在概述业界液压油污染物研究热点的基础上,从降低系统中主要污染物含量出发,对油液污染主动控制方法进行了系统研究。文章分别探讨了液压系统中固体、液体和气体污染物的危害机理,控制方式等问题。

增压器整铸涡轮盘断裂原因分析

针对一起增压器整铸涡轮盘断裂事故,对整铸涡轮盘断口进行了宏观与微观化验分析,确认为涡轮盘先受到磨损后造成的断裂。提出了防止因涡轮盘磨损产生裂纹的措施。

某型增压器导风轮叶片断裂失效分析

针对某型增压器运用18万km发生叶片断裂失效故障,对导风轮叶片进行断口形貌观察、化学成分测定及强度校核计算分析失效原因。结果表明:导风轮毛坯锻造变形不足,未能将硬质相充分击碎分散,降低了材料的疲劳寿命。叶轮高速旋转离心力作用下,在导风轮叶片的进气边硬质相聚集区萌生了疲劳裂纹并扩展,最终导致叶片断裂。提出了相应的改进措施。