一种带压力控制的风机偏航制动器设计与应用

为提高风机偏航液压制动系统的响应性能和环境适应性,在常规偏航制动器的基础上改进得到一种带压力控制功能的新型制动器。以2 MW和8 MW风机为例,阐述了带压力控制的偏航制动器用于偏航液压制动系统设计时的主要方法及有益效果,并对使用和未使用该制动器的偏航液压制动系统进行了全压制动和阻尼制动工况的仿真分析与对比。结果表明,带压力控制的偏航制动器可显著提高制动系统的响应速度和低温稳定性,为风机偏航制动器及偏航液压制动系统的优化设计提供了参考。

水电解制氢系统标准化现状与建议

水电解制氢系统作为将可再生能源电力转换为氢气的重要工具,是我国“绿氢”来源的重要方式之一,其安全、快速、规范的发展离不开标准体系的支撑。截至2022年底,与水电解制氢系统相关的国家标准、团体标准、地方标准、行业标准共计有18项,明确了水电解制氢系统的安全要求、技术要求、能效等级、评价方法等,有效引导了水电解制氢系统的技术革新、安全生产和试验检测等,中国水电解制氢系统标准化建设取得阶段性成果。现阶段,我国适应风光可再生能源规模化制氢需求的水电解制氢系统尚处于示范应用阶段,标准的适应性不足、关键零部件标准缺失等是制约水电解制氢系统规范安全发展的重要原因。随着水电解制氢系统的规模化发展,提高标准适应性、加强完善细分领域标准化建设、开展可再生能源耦合水电解制氢标准建设等成为行业需要共同解决的问题。

基于阶次分析的非平稳工况下风力发电机组齿轮箱故障诊断

齿轮箱是风力发电机组的关键传动部件,长期承受复杂的非平稳负载,容易出现裂纹、断齿、磨损等齿轮故障,造成安全事故及经济损失,对其进行故障诊断意义重大。针对传统的频谱分析方法无法满足非平稳工况下风电机组齿轮箱故障诊断的问题,利用阶次分析的方法对齿轮箱进行了故障诊断研究。分析了阶次分析方法的基本原理,推导并总结了齿轮箱特征阶次,最后,利用阶次分析方法对真实风场数据进行分析,准确识别了齿轮箱中的故障。

风电齿轮箱平行级轮齿失效分析研究

针对风电机组齿轮箱高速中间齿轮轴下风向侧轮齿失效问题,利用鱼骨分析方法对设计、制造、材料、装配和运行维护等方面原因进行分析,并基于仿真分析和试验研究的方法,确定齿轮失效是由于齿轮箱装配过程缺少对下风向轴承压紧量的控制,导致轴承游隙过大,引起轴上齿轮偏载。

单列圆锥滚子轴承配对安装技术的研究

描述了背对背配对单列圆锥滚子轴承零游隙的确定方法,介绍了3种零游隙下内隔圈宽度的测量方法,并对其进行了对比,结果表明:方法 3是一种准确合适的测量方法,并对方法 3测量过程中的误差进行了分析,给出了相应解决措施,以提高装配质量。

基于KISSsoft的齿轮修形优化设计

以风电齿轮箱高速级齿轮传动为研究对象,利用KISSsoft软件进行齿轮修形优化设计。通过对比高速级齿轮原有单一目标齿轮修形设计及多目标修形优化两种状态下的计算结果,得出以提高齿面接触、齿根弯曲强度和齿面抗胶合能力,减小传递误差及改善齿面载荷分布的多目标修形设计可以有效地提高齿轮强度,改善啮合质量,降低齿轮传动振动和噪声。

矩形截面杆弹塑性扭转变形分析

通过对矩形截面杆弹塑性扭转阶段进行有限元分析,得到了弹塑性扭转阶段的扭角-扭矩相关数据,通过MATLAB曲线拟合得到矩形截面杆弹塑性扭转阶段扭矩计算方程,并且对有限元分析数据进行了分析,总结出了矩形截面杆件弹塑性扭转变形的相关规律。

大型风力发电机组偏航液压制动系统设计与研究

介绍了大型风力发电机组偏航液压制动系统的原理、组成和设计结构。对偏航液压制动系统的连接管路、偏航制动器及其摩擦片等部件造成的制动系统建压迟滞时间进行了数学建模和理论分析。利用AMESim软件建立了偏航液压制动系统的仿真模型,通过控制变量法,分别研究了连接管路类型和长度、制动流量、摩擦片弹性模量及磨损状态、偏航制动器数量等多个因素对偏航液压制动系统响应性能和稳定性的影响。研究结果明确了偏航液压制动系统设计时的注意项点并提出了设计建议,为偏航液压制动系统的设计提供了理论依据和参考。

转让废轮胎炼柴油技术

废轮胎到处有，污染环境。小的无人要，大的不值钱。我所研究出用它来炼制柴油新技术，出油率40％以上，产品经检验均达国标。技术全国首创，不用煤、不用电、不用切割囫囵进料；根据设备大小，投资1到3万元，每天生产1至3吨成品油，吨利800元以上。我所可提供技术设备，也可以自己焊接设备，图纸和技术转让费3000元。我所常年炼油，来人考察学习，管吃住，学费6000元。只要原料充足，年赚20万绝对有把握。

风机变桨轴承齿面磨损与齿轮可靠度分析

针对风电机组变桨轴承内齿面出现较大程度磨损的情况,基于齿轮啮合原理和Hertz接触理论对齿面磨损进行分析,得到变桨轴承齿面接触应力和出现微动磨损的角度范围;根据齿轮承载能力分析,得到齿轮可靠度与磨损量的计算关系,并通过某机型变桨轴承内齿面磨损实例分析验证该方法的可靠性。

波浪对海上大型风力机筒形塔架的影响

文章利用梁单元对海上风力机筒形塔架进行有限元建模,并建立了塔架动力学运动方程。阐述了海上风力机塔架所受Kaimal湍流风模型和Pierson-Moskowitz波浪谱模型,并对风载荷、波浪载荷和海流载荷进行了详细分析。基于某6.0 MW海上大型风力机塔架的动力响应计算,分析了极限和疲劳工况下波浪对塔架顶端振动位移和塔底载荷的影响程度,为海上风力机筒形塔架设计提供了参考。

低温对风力发电机组偏航液压制动系统的影响及优化

低温环境下液压油黏度增大导致风力发电机组偏航液压制动系统性能下降,无法满足风机正常运行和安全的要求。对偏航液压制动系统受低温影响的原因及过程进行了理论分析,并对分析结果进行了仿真与试验验证。为提高偏航液压制动系统在低温环境下的响应性能,验证了短孔阻尼和制动器闭环串并联结构对提高系统制动建压和阻尼卸压速度的可行性及效果。结果表明,该方法可有效提高偏航液压制动系统在机舱低温工况下的制动能力,可为偏航液压制动系统的设计提供有益参考。

影响变桨轴承套圈及螺栓强度的因素分析

基于有限元分析方法,建立了某2.5 MW风电机组"叶片-螺栓-变桨轴承-螺栓-轮毂"的整体有限元模型,分析了螺栓预紧力、螺栓连接面摩擦因数和垫片高度对变桨轴承套圈及其连接螺栓应力的影响,结果表明:螺栓预紧力、垫片高度对轴承套圈及连接螺栓的最大应力和疲劳损伤最大值影响较大;结合面摩擦因数对连接螺栓疲劳损伤最大值影响较大,对连接螺栓的最大应力、轴承套圈的最大应力和疲劳损伤最大值影响较小。

风机主轴用单列圆锥滚子轴承安装游隙控制工艺

作为风机的关键零件,主轴承的质量及性能决定风机的运行可靠性。单列圆锥滚子轴承背对背配对配置方案结构刚性好,具有良好的导向精度,同时可以承受倾覆力矩,适用于兆瓦级风机。但该轴承配置方案要求安装时需保证合理的轴承负游隙,故通过准确测量下风向轴承外圈小端面至主轴小端面的距离L1,采用热装上风向轴承内圈,冷装外圈,在轴承座组件上加装控制工装等方法控制轴承安装质量;并对轴承安装游隙进行校检,以保证轴承安装质量。

风电机组变桨轴承漏油分析

针对风场中变桨轴承的漏油现象,通过漏油试验,对变桨轴承的漏油问题进行深入分析,结果证明,影响变桨轴承漏油的主要因素是填充量过多、排油油路不畅以及密封件不具备补偿轴承内、外圈偏移量的能力。

基于减振特性的风电弹性支撑设计研究

风力发电机组上发电机的振动问题影响到整个机组的平稳运行,通常在发电机底部使用弹性支撑减小系统的振动。基于机械振动学理论,建立发电机弹性支撑系统数学模型和动力学方程,对发电机弹性支撑的减振特性进行设计研究,论述弹性支撑刚度和阻尼的设计原则。弹性支撑的刚度要考虑橡胶材料变形量标准,发电机弹性支撑系统的固有频率应避开共振频率,系统阻尼比应大于一定值,激励传递率应小于1。结合某机组的工况计算了发电机弹性支撑的刚度和阻尼值,并针对设计的弹性支撑做了现场振动测试,验证了设计的正确性,这对于风电弹性支撑的设计具有重要指导意义。

风电涡轮机用QT400-18AL球墨铸铁的研制

通过理论分析并结合实际生产经验,确定了QT400-18AL的化学成分。采用低稀土硅铁镁合金球化剂冲入法球化处理;采用钡硅铁孕育剂,通过炉前孕育和瞬时孕育相结合的方式进行孕育处理。结果表明,获得了可适用于-40℃的低温型QT400-18AL,其力学性能和金相组织均满足技术要求。

风电机组主轴承密封方案改进

针对风电行业主轴轴承密封应用现状及特点,对油脂泄漏的原因进行分析,从油封设计、沟槽设计、加工和装配等方面提出一些改进措施,正确合理地选择密封方案、材料和设计沟槽对提高密封效果和延长使用寿命具有重要的意义。