制动器Rattle噪音影响因素与试验分析

制动Rattle噪音是长期困扰整车车企和制动器供应商制动噪声、振动与声振粗糙度(NVH)难题。为分析和解决该项难题,文章以某制动器项目为载体,通过建立单自由度运动模型和力学模型,对该噪音制动器进行运动和受力分析,确定影响该制动器Rattle噪音的各项因素。同时通过整车验证和分析阐述了制动器各主要因素在实际噪音产生过程中起到的作用,分析结果表明噪音发生位置间隙控制是影响该噪音至关重要的内在因素。研究分析过程中对解决该噪音问题各项因素和方法也进行了梳理,为整车车企和制动器供应商解决类似噪音问题提供参考。

基于制动盘内应力优化制动抖动的试验分析研究

文章针对某车型前盘式制动器开发制动热抖动实际案例,利用制动盘相关铸造工艺和热处理方法对铸造内应力进行优化,降低制动盘热变形,改善常规用户对高速制动工况热抖动的抱怨。在验证优化方案有效性上采用台架制动热变形试验、台架制动力矩试验以及整车路试等方法进行方案验证。试验验证分析表明,制动内应力优化对改善制动热抖动具有显著作用。

某电动汽车盘式制动器Rattle噪音分析研究

针对某电动汽车前盘式制动器开发中制动Rattle噪音实际案例;利用尺寸链间隙控制和相关零件结构设计优化等方法制定噪音优化方案;优化制动Rattle噪音;降低制动器实际应用中舒适性潜在风险。在验证优化方案有效性上采用三向振动加速度振动分析确定各种方案的有效性;同时结合主观评价和工艺方法、材料成本等实际情况确定噪音优化的最终方案。试验分析研究表明;制动Rattle噪音优化方案及验证方法能够达到优化噪音目标。