干式超声清洗头空腔结构声模态特性数值模拟

为研究干式超声波清洗头空腔结构的流场和声场特性,根据干式超声清洗头的超声波发声机理设计了通过流体间流体力学相互作用发声的3 mm腔体(小腔体)结构和通过流体与声学模态共振相互作用发声的10 mm腔体(大腔体)结构,采用计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法对所设计的方腔展开数值研究。结果表明:两结构有着相似的流场特性,相同压力条件下小腔体的流激振荡更激烈;腔体内最大流速随压力的增大而增大,最大流速的增长率随压力增大而减小,不同的腔体在相同压力条件下最大速度、最大速度的增长率相近;两种结构均能产生超声波,其超声波发声机理与腔体尺寸相关,发声机理与预测值相符。研究表明,针对干式超声波清洗头的流道结构设计并不局限于流体间流体力学相互作用发声的小腔体,大腔体同样可以产生强烈高频超声波,这为干式超声波清洗头的结构设计提供参考。

基于DeepLab的起重机攀爬机器人运行区域分割

为对已经进入服役后期的起重机进行检测分析和维护保养,开展了对起重机攀爬机器人的研究。文中针对运行区域的分割计算量大且用时较长的问题,用MobileViT替换DeepLabV3+网络的主干提取部分,为了确保准确性,同时引入SimAM注意力模块,建立一种MDS模型。手动控制起重机攀爬机器人在门式起重机上采集视频并制作成数据集,与其他模型作对比实验。实验结果显示,相较于其他模型,改进的MDS模型分割准确率最高;该模型的平均交并比在98.5%以上,且处理时长平均在0.15 s左右,可以满足实际工程应用的需求。

J积分法测量低碳钢Q235的断裂韧性K_(IC)

低碳钢 Q2 35是工程中广泛使用的材料 ,其断裂韧性是工程中进行裂纹监测的重要参数。用 Q2 35钢的标准试件在 MTS- 810疲劳试验机上 ,以 ASTM E813- 89试验标准为基础 ,采用三点弯曲实验方式 ,测量了 Q2 35钢的断裂韧性。

Q235钢裂纹扩展参数的实验测定

材料的疲劳裂纹扩展参数是材料的固有特性 ,是开展裂纹监控的重要参数。为了开展对 Q2 35钢的裂纹进行有效的监测 ,用实验测量了计算 Q2 35钢材料的疲劳裂纹扩展速率的两个参数。这两个参数的测定 ,是对 Q2 35钢材料特性参数的补充。

机械承载结构裂纹修复方法及效果的实验比较

薄壁箱型构件是机械承载结构中普遍采用的结构形式，构件在使用过程中经常会产生裂纹． 在实际生产中，为避免裂纹引起灾难性事故，必须对裂纹进行修复．修复的方法有几种，文中就构 件上裂纹的几种维修方法的维修效果进行了实验比较，其实验结果对实际修复方法具有重要的参 考价值．

用柔度标定法测量Q235钢断裂韧性

Q 2 3 5钢在工程机械及其它领域得到了广泛的应用 .其断裂问题也引起了人们的关注 .Q2 3 5钢的断裂韧性是其固有的重要参数 ,它对分析和监测由 Q2 3 5钢制造的设备的安全运行有十分重要的意义 .采用箱形截面试件 ,在疲劳试验机上 ,用柔度标定法测量了 Q2 3

挤压铸造模具结构的运动仿真技术研究

利用CAD分别建立了不同运动类型挤压铸造模具的装配模型;运用FLASH和3DMax两个软件强大的仿真功能,对挤压铸造模具进行运动仿真,模拟了模具开模、合模及卸料等运动过程,在仿真过程中实时观察模具各部件运动情况。结果表明,通过对模具运动仿真,能真实而直观地再现模具工作过程。发现了模具的早期设计问题并及时进行修正和改进,保证了模具结构的准确性与合理性,有效提高了设计效率,降低了设计成本。

减速机转轴断裂事故分析

针对某减速机的断轴情况 ,从静强度、断口的宏观和微观特性、金相组织等多方面进行分析 ,确定了转轴断裂的根本原因是转轴热处理时 ,没有按照技术要求进行调质处理 .

港口门座起重机金属结构的故障分布(英文)

在对我国许多港口的门座起重机作了大量的调查研究之后，对起重机金属结构的故障进行了讨论．将起重机金属结构故障分为四种，给出了起重机结构故障及其发生部位的分布情况．并对其中一种结构的故障进行了分析．对起重机金属结构故障分布的研究是开展起重机金属结构状态监测的第一步．

应用于抓斗卸船机的微孔挡风板防尘效果研究

煤炭输出港码头前沿存在的粉尘污染现象,对周边居民和港区工作人员造成很大困扰。治理粉尘的技术主要分为防尘和除尘2种。常用的除尘方法喷淋除尘和干法除尘都有一定的效果和场合限制,而挡风板防尘通过设置带孔网板形成风障,降低风速,从而抑制粉尘扩散,已在国外码头取得较好效果。文中在应用流体动力学的基础上,同时用离散单元法将离散的微小单元对粉尘颗粒进行耦合模拟,对应用于抓斗卸船机上的挡风板防风效果进行了研究,为工程应用提供参考。

基于FAHP法的造船起重机结构安全性评价研究

针对目前国内外造船起重机安全性评价方法的不足,研究基于模糊层次综合评判法(FAHP)的造船起重机金属结构安全性评价方法,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,将模糊综合评判理论运用于起重机金属结构综合评估中。以造船门座起重机为例,建立多指标、多层次安全性评价模型,对指标状态值进行无量纲化处理,运用层次分析法确定权重值,采用模糊综合评判理论计算各层评价值,并最终得到整机金属结构安全指数,为起重机使用企业和特检部门开展工作提供参考依据。

齿轮故障诊断模糊判据的研究

本文从选择诊断特征指标出发 ,探讨了利用散度指标建立齿轮故障诊断模糊判据的理论与方法。同时 ,通过多次实际振动监测 。

岸边集装箱起重机的疲劳分析

介绍起重机抗疲劳设计方法和《欧洲起重机械设计规范》,并采用《欧洲起重机械设计规范》对岸边集装箱起重机实例进行疲劳校核,为设计提供理论依据。

岸边集装箱起重机群风力系数研究

利用风洞试验和CFD模拟方法,研究了风向角和双机间距对岸边集装箱起重机群风力系数的影响。研究指出:风向角是影响岸桥风力系数的主要因素,可产生38.79%的差距;双机间距仅在70m内起明显作用,且影响程度在0.1%以下;起重机最不利风向为45°;有无遮挡时风力系数变化趋势相反。同时研究结果表明:风沿大车轨道方向作用时,处在下风处的岸桥能获得约(23-35)%的风载折减。最后给出群体折减率表,这可为后续对港口岸桥群的风载折减关系的研究提供参考。

滚动轴承故障诊断阈值的修正

滚动轴承故障诊断阈值的修正武汉交通科技大学赵章焰孙国正在机械故障诊断工作中，要对机构设备故障进行准确的诊断，除了要对来自设备的信息进行正确的处理、分析外，确定合适的诊断阈值也是重要的一环。诊断阈值定得过高，易造成漏诊，即设备已存在故障，诊断结果却是无...

基于迁移学习和微调的起重机类型识别策略

起重机具有诸多类型,不同类型的起重机具有不同的分析或保养方法,因此对起重机类型进行识别意义重大。针对深度卷积神经网络中存在的数据需求量大、训练时间长、计算成本高等问题,提出一种基于迁移学习和微调的起重机类型识别策略。通过搭建不包含分类层的预训练InceptionV3模型并连接自定义的分类层,利用迁移学习和微调技术,训练出适用于起重机类型识别任务的卷积神经网络。实验结果表明,相较于从头搭建并训练深度卷积神经网络,利用迁移学习和微调方法对预训练模型进行训练可得到较高的识别准确率,并且训练速度更快,训练时间显著缩短。验证集和测试集的识别准确率分别为98.24%和97.67%。

滚动轴承故障诊断方法比较及实验验证

本文建立了滚动轴承故障信号模型,针对轴承故障诊断中两种不同的诊断方法对故障信号模型分别进行了运算,并在理论上对两种诊断方法的信嗓比大小进行了比较.通过对现场轴承监测诊断对上述比较结果进行了验证.

门座起重机金属结构故障诊断与管理软件系统

金属结构的故障是影响起重机正常工作的主要因素之一。门座起重机金属结构故障诊断与管理软件系统具有能实现对金属结构裂纹的诊断与控制 ;对具有挠曲变形的受压杆件和具有波浪形的薄壁箱形结构的承载能力进行诊断等功能。实践表明 。