机载点源红外干扰弹跌落动力学特性研究

针对点源机载红外干扰弹运输、装载等勤务处理过程中可能存在意外跌落的安全性问题,采用试验、仿真等方法对干扰弹跌落时的动力学特性进行研究。对机载点源红外干扰弹进行了跌落试验,并建立干扰弹跌落的有限元动力学模型,开展典型工况下的跌落仿真。跌落试验表明干扰弹从3.5m跌落后弹壳仅在着地点周围出现了塑性变形,弹体整体结构保持完整。仿真表明弹内零部件会在跌落时发生弹塑性变形,但是这些变形对发射时的同轴度影响较为有限;冲击动力学响应分析发现,不同工况下的冲击加速度时间历程曲线特征基本相同,峰值范围为6430g~1200000g,并且跌落方向和零部件位置会影响该点冲击加速度的大小。

飞矛对空间运载火箭残骸的锚固捕获特性研究

随着在轨废弃航天器的不断增多,飞矛捕获成为一种清除大型空间碎片的新式方法。首先通过分析典型废弃航天器的特征属性,选定了运载火箭末子级作为飞矛捕获的在轨演示目标。接着提出了一种一体式多层级倒刺结构的飞矛,通过飞矛撞击末子级靶板的有限元动力学仿真,研究了不同初速下飞矛的锚固效果。最后为模拟空间捕获场景,赋予了捕获目标不同的自旋速度,研究了飞矛对运动末子集靶板的锚固特性。结果表明飞矛的撞击固定末子级靶板的最佳锚固初速为70 m/s,并且在此速度下运动状态下的末子级靶板仍可被飞矛锚固捕获。可见飞矛在空间中捕获运载火箭残骸的方案是可行的,并且揭示出飞矛捕获方式对目标运动状态的不敏感性。

弹丸头部形状对前置破片飞散的影响

为研究弹丸头部形状对前置破片飞散特性的影响,应用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真软件模拟前向增强预制破片弹的爆炸过程。研究在不同曲率半径头部壳体上破片层的破片飞散速度及飞散角的关系,以及连接螺对前置破片飞散特性的影响。结果表明:破片层头部的破片速度主要为轴向速度,而尾部破片主要是径向速度,且破片初速及头部的破片飞散角随弹丸头部壳体曲率半径的增大而减小。同时,连接螺主要影响破片层尾部破片的飞散特性,并对中部的破片也有一定的约束。

国外干扰弹投放系统雷达隐身设计发展研究

干扰弹投放系统通常安装在飞机表面,对隐身飞机而言,在主散射源得到有效抑制后,干扰弹投放系统等弱散射部位的某些极化和姿态角下的散射效果会非常明显,需对这些部位开展雷达散射截面积减缩设计。介绍了雷达隐身技术和国外飞机干扰弹投放系统隐身设计发展情况,为相关技术研究提供参考。