川藏公路矮拉山隧道大变形特征及其影响因素分析

为揭示青藏高原高海拔长大隧道凝灰岩地层大变形特征及其影响因素,以川藏公路矮拉山隧道为依托,采用现场调研、监控量测数据分析和数值模拟方法分析大变形段地应力分布特征、变形及破坏特征,讨论高海拔长大隧道大变形影响因素。研究表明:1)矮拉山隧道大变形段以水平构造应力场为主,其量值是自重应力场的2.12~2.8倍;2)初期支护变形破坏特征主要表现为初期支护开裂、掉块、钢架扭曲、侵限;3)470 m二次衬砌左右边墙存在55条长度、宽度、深度及走向各异的裂缝;4)仰拱以中部隆起为主,最大隆起达382 mm,隆起不均匀并有弯曲破坏发生;5)拱顶沉降量为268.80 mm,最大水平收敛值为924.9 mm,最大变形速率为110.27 mm/d,具有变形量大、变形速率快、持续时间长、变形发生部位集中的特点;6)初始高地应力场环境和软弱凝灰岩岩性条件是矮拉山公路隧道发生大变形的主要影响因素,原设计二台阶法施工工法和支护时机以及支护结构刚度不足等是发生大变形的重要影响因素。