软质高聚合度聚氯乙烯的改性研究

以软质高聚合度聚氯乙烯为研究对象，探讨了增塑剂品种及用量、粉末丁腈、碳酸钙填料、低聚合度聚氯乙烯、低密度聚乙烯及共混温度对共混物力学及流变性能的影响，在共混力学改性的基础上进行共混加工改性。

提高斜交轮胎动平衡性能的措施

以 7.5 0 - 16 8PR纵向花纹轻型载重斜交轮胎为例 ,根据其动平衡要求 ,通过分析、计算 ,找出影响轮胎动平衡的主要因素是胎面偏歪 ,并针对此问题对施工设计和加工工艺进行改进。改进后 ,轮胎的动平衡性能达到A和B级的比例为 82 .35 %。

8.25-16轮胎超负荷性能改进

根据 8 2 5 -16轻型载重斜交轮胎使用条件的变化 ,有针对性地对原施工设计进行了改进 ,调整胎面结构 ,使下层胶的分布更加合理 ;加大缓冲层宽度 ;胎体帘布选用 6层 1870dtex/ 2。改进后极大地提高了轮胎的超负荷性能(累计时间达到 6 3 4h) ,缓解了肩空问题 ,每条轮胎可节约制造成本 2 6 5 9元。