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基于渐进失效理论的碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板强度仿真
1
作者
赵致霆
石姗姗
+1 位作者
吕航宇
陈刚
《铁道车辆》
2023年第5期19-26,31,共9页
设备舱底板在列车行驶过程中会受到气动载荷与石子冲击的影响,其强度直接影响到设备舱内的设备安全。文章基于渐进失效分析理论和刚度退化模型,在验证仿真建模的准确性后,建立了碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板的静强度与低速冲击工况下的有...
设备舱底板在列车行驶过程中会受到气动载荷与石子冲击的影响,其强度直接影响到设备舱内的设备安全。文章基于渐进失效分析理论和刚度退化模型,在验证仿真建模的准确性后,建立了碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板的静强度与低速冲击工况下的有限元模型。基于有限元模型分析了设备舱底板在5种静强度工况下的失效因子、应变和失效载荷,讨论了200 J、300 J、400 J、500 J的冲击能量以及100 mm、200 mm、300 mm的冲头直径对设备舱底板抗冲击性能的影响。结果表明,设备舱底板满足静强度要求,其失效载荷为63.0 kPa,最大失效因子及最大应变位置位于螺栓孔周围;冲击接触力峰值、上面板凹陷深度及各铺层的基体失效面积随冲击能量的增加而增大,而冲头直径的变化对设备舱底板的低速冲击性能影响较小。
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关键词
设备舱底板
复合材料
渐进失效
静强度
低速冲击
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职称材料
题名
基于渐进失效理论的碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板强度仿真
1
作者
赵致霆
石姗姗
吕航宇
陈刚
机构
大连交通大学机车车辆工程学院
出处
《铁道车辆》
2023年第5期19-26,31,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(11872138)
国家自然科学基金青年基金项目(11702048)
+1 种基金
辽宁省教育厅科学研究项目(JDL2020021)
大连市科技创新基金计划(2019RQ045)。
文摘
设备舱底板在列车行驶过程中会受到气动载荷与石子冲击的影响,其强度直接影响到设备舱内的设备安全。文章基于渐进失效分析理论和刚度退化模型,在验证仿真建模的准确性后,建立了碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板的静强度与低速冲击工况下的有限元模型。基于有限元模型分析了设备舱底板在5种静强度工况下的失效因子、应变和失效载荷,讨论了200 J、300 J、400 J、500 J的冲击能量以及100 mm、200 mm、300 mm的冲头直径对设备舱底板抗冲击性能的影响。结果表明,设备舱底板满足静强度要求,其失效载荷为63.0 kPa,最大失效因子及最大应变位置位于螺栓孔周围;冲击接触力峰值、上面板凹陷深度及各铺层的基体失效面积随冲击能量的增加而增大,而冲头直径的变化对设备舱底板的低速冲击性能影响较小。
关键词
设备舱底板
复合材料
渐进失效
静强度
低速冲击
Keywords
equipment compartment baseboard
composite material
progressive failure
static strength
low-speed impact
分类号
U270.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于渐进失效理论的碳纤维/泡沫夹芯设备舱底板强度仿真
赵致霆
石姗姗
吕航宇
陈刚
《铁道车辆》
2023
0
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职称材料
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