复合掺合料改善混凝土抗氯离子渗透能力的研究

通过对比试验和正交试验,研究钢渣粉复合掺合料对混凝土抗氯离子渗透能力的改善情况。试验结果表明,钢渣粉复合掺合料能够明显提高混凝土的抗氯离子渗透能力,并且复合掺合料掺量(即取代水泥量)从30%增加到50%,混凝土的抗氯离子渗透能力逐渐提高;掺合料比例、水胶比和取代水泥量是影响混凝土抗氯离子渗透能力的主要因素。

墙后填土施工对航道岸坡挡土墙稳定性影响的试验研究

航道岸坡挡土墙施工完成后,其背后填土的施工直接影响到岸坡挡土墙的稳定性,进而影响航道岸坡挡土墙类型选用与结构稳定性,因此开展岸坡挡土墙墙后填土性能与施工方法的研究将对保障岸坡挡土墙稳定有着重要的意义。通过本次试验研究寻找两种类型重力式航道岸坡挡土墙与墙后的土体回填压实施工之间的关系,并分析挡土墙后填土对航道岸坡挡土墙结构的选择、使用的相关影响,为工程施工提供参考。

港口与航道工程技术专业“3+2”高职本科分段培养实践教学体系的研究与思考

通过对高职与本科"3+2"(港口与航道工程技术专业)人才分段培养目标的分析,高职和普通本科学校实践教学体系存在不足,高职与本科"3+2"分段培养港口与航道工程技术专业的人才实践与理论相结合的技术技能薄弱,因此提出要加强港口与航道工程技术专业高职与本科阶段实践教学体系的建设。

3D激光测量技术用于船舶制造精度的分析研究

文章通过船舶3D模型的建立和对激光测量数据精度与钢尺量距精度的对比,得出3D激光测量方法可以有效地改善船舶测量过程中的精度,使船舶精度控制达到亚毫米级别,为3D激光测量技术应用于船舶工程提供了理论支持。

高职港航工程技术类专业开放式实训室建设与安全管理方法研究

文章分析了高职港航工程类专业实训室建设的必要性与基本原则,并根据专业发展现状探讨了专业开放式实训室建设与安全管理经验,最后提出了实训室安全管理的方法。

阴极保护法提高混凝土路面耐久性的探讨

针对钢筋混凝土防腐研究的重要性,分析了钢筋混凝土腐蚀的原理,研究了钢筋混凝土的防腐蚀措施,提出了钢筋混凝土路面采用阴极保护的可能性和基本方法,从而推广阴极保护法在工程中的应用。

数字化测绘技术在地籍确权项目上的应用研究

随着数字化测绘技术在工程测量中的广泛应用,我国工程测量的服务领域不断延伸,并逐步向测量数据采集与处理的实时化、处理的自动化以及处理的数字化方向发展,工程测量开始进入一个数字化的时代。本文对数字化测绘技术的特点及其在在地籍确权项目上中的应用进行了探讨。

泊位码头沉降观测及其应用研究

文章以南通港某港区散货泊位码头的沉降监测为例,就其作业流程、施工工艺、数据成果处理、沉降规律等作出分析,为码头的施工与运营安全及监督工作提供可靠的数据保证。

混凝土涂料对混凝土碳化性能影响的研究

通过对混凝土表层进行涂刷不同涂料,研究了混凝土碳化深度随涂料种类,涂层厚度变化而变化的规律.总结出了当前市场上经常使用的混凝土涂料对混凝土抗碳化性能的影响。

表面成膜型涂料对混凝土碳化性能的影响研究

碳化是导致混凝土结构耐久性下降的重要原因之一。文中通过试验主要研究了碳化深度随涂料品种、涂刷遍数的变化规律以及涂料对掺粉煤灰混凝土碳化性能的影响。结果表明,在混凝土表面涂刷合适的涂料能够提高混凝土的抗碳化性能。

SEAM改性沥青混合料高温性能研究

通过室内试验分析SEAM沥青混合料高温稳定性能,沥青混合料采用AC-20C型,通过采用不同比例的SEAM/沥青进行马歇尔和车辙试验。试验结果表明,SEAM能够大大提高沥青混合料的高温稳定性能。

对减免总监自身安全事故责任措施的探讨

目前特别重大的安全责任事故时有发生,许多责任人(含总监理工程师)被追究刑事责任,总监理工程师采取什么措施,来免除或减轻自身的安全事故责任,显得尤为重要。结合自己的工程实践进行了深入探讨。

温度对不同掺量纤维混凝土孔隙结构劣化影响分析

为揭示温度对玄武岩纤维混凝土孔隙结构的影响规律,开展了不同温度下纤维混凝土的核磁共振试验,重点分析孔隙结构特征参数,包括孔隙率、T_(2)谱分布、孔径分布等,并利用扫描电镜观测高温引起的细观形态变化。试验结果表明:纤维混凝土试件在不同温度下的T_(2)图谱曲线均呈“涟漪状”的波动形态,表明在经历高温后试件内部孔隙结构特征发生显著改变;高温下,素混凝土、低纤维掺量混凝土、高纤维掺量混凝土的大孔径孔隙数量占比依次增加,孔隙结构劣化程度依次加剧;随温度不断攀升,玄武岩纤维混凝土和素混凝土孔隙数量占比越发接近;利用电镜扫描分析混凝土的微观形貌,可以直观看到,随着温度攀升,玄武岩纤维混凝土经历了表面密实、新孔洞不断萌生、孔洞宽度不断拉大并发生串联贯通,最终发展为宏观裂隙的演变过程。

聚脲涂层防护下钢筋混凝土柱的抗爆性能研究

为研究聚脲涂层防护下钢筋混凝土柱的抗爆裂性能,采用LS-DYNA有限元程序,基于CONWEP加载方法建立了聚脲加固钢筋混凝土柱在爆炸荷载作用下的响应模型。对比了模拟结果和近场爆炸下的试验结果,验证了数值模型的合理性,研究了比例距离和聚脲厚度对钢筋混凝土柱的抗爆性能影响。结果表明:柱的跨中最大位移与比例距离成线性递减关系;聚脲弹性体能够改善钢筋混凝土柱的抗爆性能,柱的跨中最大位移随着聚脲厚度的增加呈现先减小后增大的“V”字型趋势,采用聚脲弹性体提升钢筋混凝土柱的抗爆性时具有一个最优厚度。

硅粉对水工混凝土基本特性影响的研究

为研究硅粉对水工混凝土基本性能的影响规律,利用硅粉替代不同质量的水泥和3种不同的细骨料制备了混凝土,并对混凝土的工作性能、密度、强度和蠕变特性进了试验,结果证明:随着硅粉替代比的增加,混凝土的密度、坍落度、密实度和抗压强度均先增后减;而吸水率和泌水量随着硅粉替代比的增加先减后增。随着龄期的增加,混凝土试样的抗压强度逐渐增加;随着加载时间的增加,混凝土试样的蠕变变形也逐渐增加,且在15 d内的蠕变速率最快。硅粉替代比相同时,河砂骨料混凝土的坍落度和密度也最高;玄武岩细骨料混凝土的抗压强度最高;而石灰岩细骨料混凝土的工作性能和强度最低;由此可得河砂和玄武岩砂混凝土的强度和蠕变性能均优于石灰岩砂混凝土的蠕变性能;硅粉的最佳掺量为10%。

超高分子聚乙烯板和钢板组合闸墙防护装置设计

船舶大型化发展使船闸闸墙更容易受到船舶的碰撞而被破坏。目前较为常见的闸墙钢板防护方案在实验过程中发现防护钢板容易产生竖向接缝翘曲的问题,且破坏发展迅速,影响防护效果,对船舶安全带来隐患。为解决上述问题,在深入分析闸墙防护钢板发生翘曲原因的基础上,设计了一种由超高分子聚乙烯板和钢板组合的闸墙防护装置。该闸墙防护装置结构简单、施工容易、造价低廉、耐久性好,既适用于新建船闸的闸墙防护,也适用于老船闸的闸墙维修改造。

拟准检定法在坐标系统转换中的应用研究

坐标系统转换是利用具有两个坐标系下坐标的公共点求取转换参数。公共点的坐标精度直接影响转换参数的求解精度,也就是影响坐标转换的精度。探讨利用拟准检定法解决公共点坐标间转换的粗差问题,当公共点误差较小时,采用最小二乘原理直接求取参数;当公共点误差较大时,采用拟准检定法判定粗差位置并估算粗差值大小,改化公共点坐标,然后采用改化后公共点坐标求取参数,可以获得较高精度的转换坐标。