发动机内部功耗研究

随着社会经济的发展,发动机的燃油经济性和排放要求越来越高,对发动机制造商的要求也越来越高。作为发动机的开发者,改善发动机的燃油经济性迫在眉睫。发动机内部功耗主要由摩擦副和功能件的功耗组成,对发动机燃油经济性的影响很直接,占比也很大。通过测试研究附件和摩擦功耗,判断各附件和各摩擦副在功耗中的占比,并进一步改进附件功耗和摩擦功耗以达到改善燃油经济性的目标。