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题名航空发动机地面台进气加温试验技术研究
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作者
程鲁
闫卫青
张帅
桑则林
刘作宏
赵贺桃
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《内燃机与配件》
2024年第6期64-66,共3页
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文摘
为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下,较高的发动机进气温度,进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究,提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法,实现加温温度监控,保障加温试验安全。后选取飞行包线内典型工作点,开展地面台进气加温模拟试验。试验研究发现,进气加温试验过程发动机进口总温不均匀性最大为2.6%,排气温度场与常温试车分布一致,进排气温度场分布均匀,控制精度较高,可以为发动机进气加温试验提供较高品质的进气流场。试验表明,地面台架条件开展进气加温试验,可以较好的模拟发动机高空大马赫数高温进气条件下发动机工作情况。
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关键词
航空发动机
高空大马赫数
地面台
进气加温
进气流场
总温不均匀性
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Keywords
Aeroengine
High altitude mach number
Ground bench
Intake heating
Intake flow field
Total temperature non-uniformity
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型航空发动机空气涡轮起动机起动故障研究
- 2
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作者
程鲁
闫卫青
张帅
许光磊
张勇健
赵贺桃
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《内燃机与配件》
2024年第9期70-73,共4页
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文摘
为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对航空发动机地面台架试验过程中起动失败故障进行分析,通过绘制故障树,得到起动过程异常带转故障模式为起动机出口堵塞;快速定位故障原因为:在湿度大的低温天,起动机短时间内连续起动,等熵膨胀过程起动机涡轮叶片及起动机出口壁面结冰,造成涡轮出口面积减小,排气不畅引起出口堵塞,涡轮输出功率减小,起动失败,保障了地面试验安全;并根据该起故障对地面试验供气系统提出增加干燥机的改进措施和试验前、后起动机检查要求,经过地面持久试验和考核试验验证方法有效,起动机结冰故障得到有效控制。该起故障研究和排故改进措施可供地面台架试验参考。
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关键词
起动故障
地面台架试验
故障树
异常带转
涡轮出口结冰
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Keywords
Start fault
Abnormal rotation
Fault tree analysis
Abnormal belt rotation
Icing at turbine outlet
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型航空发动机排气温度场测量
- 3
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作者
程鲁
闫卫青
张帅
白楚枫
柳国印
赵贺桃
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《内燃机与配件》
2024年第11期22-24,共3页
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文摘
航空发动机排气温度是整机试验过程重要的监测参数,探讨了热电偶测温原理,提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案,并对两种方案进行对比分析,获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布情况。分析可知:慢车状态不均匀度较大,随发动机状态升高,温度场均匀性越好。排气温度场在径向和周向均存在高温区,最高温度出现在径向高度2/3处。试验方案可为温度场测试试验开展提供参考。
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关键词
排气温度
热电偶
温度场
不均匀度
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Keywords
Exhaust temperature
Thermocouples
Temperature field
Unevenness
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型涡扇发动机地面台架起动试验研究
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作者
程鲁
闫卫青
张帅
蔡承阳
许光磊
赵贺桃
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《燃气轮机技术》
2024年第1期21-25,36,共6页
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文摘
为了分析大气环境温度对发动机起动过程的影响,采用三段积分法计算发动机起动特性,开展了不同大气环境温度条件下某型涡扇发动机地面起动试验研究。结果表明:冷态条件下,发动机的起动特性与理论计算结果一致,标准大气温度下发动机起动时间和脱开时间均为最短;热态条件下,发动机起动最快时的大气温度比理论计算温度低2 K左右,起动时间和脱开时间均快于冷态时间(约快2.9 s);热态起动比冷态起动的风扇、压气机转速出现时间早约0.5 s,热态供油压力、排气温度的建立更早;分析认为,热态试验结果比理论计算温度低的原因与大气温度变化引起的燃油粘度、滑油粘度、空气密度等变化及热态发动机焓值的变化有关。该试验研究结果可为地面起动试验提供参考。
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关键词
起动过程
三段积分法
大气环境温度
地面起动
冷态条件
标准大气温度
热态条件
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Keywords
starting process
three segment integration method
atmospheric ambient temperatures
ground start
cold condition
standard atmosphere temperature
hot condition
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于导重法的连续体结构功率流响应问题的拓扑优化
被引量:1
- 5
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作者
江旭东
李鹏飞
刘铮
滕晓艳
赵贺桃
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机构
哈尔滨理工大学机械动力工程学院
哈尔滨工程大学机电工程学院
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出处
《哈尔滨理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第6期132-140,共9页
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基金
国家自然科学基金(51505096)
黑龙江省自然科学基金(E2015026,QC2016056)
黑龙江省博士后科研启动金项目(LBH-Q15070).
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文摘
以最小功率流响应为目标,将导重法作为拓扑优化建模与求解方法,建立了相应的优化准则和迭代公式。通过典型算例研究了不同加载频率对结构最优拓扑的影响,数值结果表明:从宽频范围来看,结构在低频、中频和高频激振下的最优拓扑存在显著差异;低频段,结构最优拓扑趋于一致,而中高频段,结构最优拓扑对加载频率非常敏感。此外,以导重法求解结构功率流拓扑优化问题,具有迭代公式简单、适用范围广和易于收敛等优点,实现了对动力学拓扑优化问题简单、高效的求解。
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关键词
拓扑优化
导重法
功率流响应
连续体结构
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Keywords
topology optimization
guide-weight method
power flow response
continuum structure
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分类号
TP31
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
TH11
[机械工程—机械设计及理论]
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题名自由阻尼梁高频能量流响应的解析模型
被引量:2
- 6
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作者
滕晓艳
丰国宝
江旭东
赵贺桃
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机构
哈尔滨工程大学机电工程学院
哈尔滨理工大学机械动力工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期220-228,共9页
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基金
国家自然科学基金(51505096)
黑龙江省自然科学基金(QC2016056)~~
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文摘
针对自由阻尼梁的高频振动问题,基于波动理论提出了大阻尼复合结构的能量流解析模型。利用等效复刚度方法确定了完全自由阻尼梁结构的等效弯曲刚度和损耗因子,基于能量流分析方法构建了结构的能量密度控制方程,求解了结构的高频能量流响应。分析了弯曲波在阻尼结构耦合处的能量传递特性,构建了局部自由阻尼梁的高频能量流解析模型,预测了大阻尼耦合结构的高频振动特性。数值结果表明,提出的能量流解析解与经典的时空平均波动解一致逼近,因而能够精确地预测自由阻尼梁等大阻尼复合结构的高频能量流响应。
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关键词
自由阻尼梁
能量流分析
等效复刚度法
能量密度
高频振动
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Keywords
beam with free layer damping
energy flow analysis
equivalent complex stiffness model
energy density
high-frequency vibration
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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