机载雷达系统测试性分析与优化

针对机载雷达系统的特点,研究了系统测试性建模问题。根据机载PD雷达的组成和主要功能,结合FMEA分析结果,使用eXpress软件建立了机载PD雷达测距子系统的测试性模型,对模型的测试性参数进行了计算和分析。对测距子系统模型构造出故障信息矩阵,通过逐步分解故障信息矩阵的方法,对模型进行测试点优选。运用故障植入法通过测试设备对雷达进行测试,并计算测试性参数,计算结果表明所采用的测试方法满足系统测试性的要求。

机载雷达系统测试性分析

为了提高系统测试性设计在系统故障诊断和故障隔离中的效能,提出了基于FMEA分析的测试性建模方法.根据机载PD雷达的组成和主要功能,结合FMEA分析结果,建立了机载PD雷达系统的测试性模型,对模型的测试性参数进行了计算和分析.针对提高故障隔离率、降低更换费用等不同要求,设计了系统模型的改进方案,分析结果表明,对模型的改进达到了预期的目的.

ARJ21飞机:为中国民机适航探路

适航是民用飞机的一种固有属性,适航管理贯穿整个民机发展全过程,覆盖概念设计阶段、详细设计阶段和交付运营阶段。适航证是政府强制的行政许可,任何一架飞机投入商业运营之前,都必须进行严格的适航取证工作。我国自主研制的ARJ21新支线飞机只有通过中国民航局的适航审定,才能拿到走向国内市场的"通行证",只有通过欧美主要适航当局的适航审定,才能走向国际市场。ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产。

适航的理念与原则

习近平总书记在会见中国民航英雄机组时指出:“要牢固树立以人民为中心的思想,始终把安全作为头等大事来抓。”为了保证安全,必须对民机进行适航管理。可以说,干好适航工作就是落实总书记重要指示精神的具体体现。为人民造安全的飞机,为国家造高质量的飞机,为客户造有竞争力的飞机,是中华民族伟大复兴的需要,是国家实力的体现,更是航空人一生的梦想。随着人们对美好生活的向往和追求,大家有更多的机会选择乘坐飞机出行,这其中就包括我们的家人和亲友。

更高水平再出发

春风化雨,万象更新。值此2020年到来之际,我们谨代表中国商飞公司领导班子,向公司全体干部职工、离退休老同志及家属致以新年的视福和诚挚的问候!向关心支持大飞机事业和公司发展建设的各级领导、各界朋友表示衷心的感谢!2019年,公司上下牢记习近平总书记嘱托,把总书记重要指示精神转化为大飞机人的坚定信念和坚决行动,坚持党建引领安全发展、高质量发展,贯彻落实精准扶贫、精准脱贫基本方略,扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,不折不扣抓好巡视整改,“五件实事”全部落地,持续提升员工的幸福感、满足感。

安全责任重于泰山 ARJ21-700飞机型号合格审定工作详解

ARJ21-700新型支线飞机正在经历型号审定过程,其工作都包含哪些内容?针对这一项目我国民航适航当局所采用的适航管理模式、审查方式和审定基础是什么?相信读者在阅读本文之后,还会了解更多相关知识与信息。

大鹏一日同风起 扶摇直上九万里——谈ARJ21-700型号合格审定试飞

ARJ21被认为是我国民机工业一个新的开始,因为其中很重要的一点是,它是我国首次严格按照运输类飞机型号合格审定标准《中国民用航空规章》第25部(CCAR25部)设计、制造并试飞的民用航空器。适航概念的引入,将在很大程度上改变我国以往的飞机型号发展模式以及全方位提高产品质量标准,它同时也是保证飞机进入运营后的飞行安全并最终获得商业成功的基础。从本期开始,本刊将陆续刊登由中国民航适航审定部门专家撰写的有关适航概念、内容以及我们所面临挑战的文章,希望在 ARJ21项目的不断推进中,在大型民用飞机项目实施之前,为我国航空制造行业进一步建立适航意识和理念,自觉按照适航标准进行研制生产提供帮助。

ARJ21-700项目上的中美适航双边合作

ARJ21-700飞机是我国第一架从设计、制造到试飞完全拥有自主知识产权的飞机。在获得 CAAC 型号合格证的基础上获得 FAA 的型号合格证,将意味着 ARJ21-700打开了通向世界民机市场的大门。FAA 与 CAAC 已经启动了在 ARJ21-700型飞机项目影子审查上的双边合作。