轨道交通综合枢纽云数平台建设

轨道交通综合枢纽汇集了多种交通方式,成为客流集疏散的重要节点。当前综合枢纽建设面临人多、车多、运营主体多,空间高密开发、结构复杂等挑战。如何保障综合枢纽运行安全,做好公共服务,提升效能,枢纽建设必须改变传统的信息化烟囱建设模式,通过系统构建数智融合体系实现智慧化运营。《西安市 “十四五”综合交通运输发展规划》提出要“构建多层次综合枢纽体系”,近期目标是到2025年将西安建成交通强国典范城市。西安市轨道交通集团有限公司致力于与华为等单位或组织团体共同探索现代轨道交通综合枢纽的智慧化建设,研究轨道交通枢纽与周边区域实现交通功能高度协同、管理运营便捷高效,实现轨道交通建设与城市建设有机统一,和谐发展,站城融合。

铁路光缆隧道复合槽吊挂设计

近年来,随着光通信技术的大量采用,光缆在通信传输系统中的比例越来越大。以铁道部为总枢纽的光纤通信网,正在为铁路运输起着积极的作用。由于沿铁路敷设,光缆随着铁路的走向,过河、过桥、走路肩、穿山洞、穿隧道……因而光缆的防护方式显得尤为重要。

基于无线局域网的CBTC车地无线通信系统抗干扰性能提升方案研究

针对城市轨道交通地面高架区域敷设波导管、隧道区域敷设自由波的无线组网方案在高架段发生无线同频干扰的问题,提出了通信信号一体化的无线通信系统抗干扰性能提升方案。即基于自由波和波导管有机融合的车地信息传输,通过高精度的定位配合电子开关切换来提升抗干扰性能。通过实验室和现场试验验证了所提出抗干扰解决方案的有效性,并在北京地铁某线大规模推广应用,可为基于无线局域网的CBTC车地无线通信系统抗干扰性能提升作参考。

点式列车自动保护(IATP)模式下车载信号丢定位、无推荐速度故障分析及处理

点式ATP(列车自动保护)是基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)的后备模式。该模式下的列车丢失定位、无推荐速度故障都与车载信号有关。以西安地铁2号线车载信号系统为例,结合使用维护经验,在分析点式ATP信号原理基础上,对点式ATP下车载信号丢失定位、无推荐速度的故障原因进行分析,并提出了解决方法和运营应急处理措施。

煤矿井下小灵通无线通讯系统优化

介绍了煤矿井下小灵通无线通讯系统网络结构和空中接口原理。针对小灵通在煤矿井下使用中存在掉话、切换等问题,结合公网小灵通系统优化经验,提出适合煤矿井下环境的优化方法,这些优化方法从根本上解决了影响现场使用效果的问题,可综合运用于煤矿井下小灵通系统优化过程。

城市轨道交通电话交换系统“公专合一”与“公专分离”应用探讨

介绍城市轨道交通电话交换系统的组成及功能,对实现电话交换系统的"公专合一"和"公专分离"模式进行了分析比较,并对应用情况进行了阐述,提出了"公专合一"是城市轨道交通电话交换系统发展的方向,但要根据现场实际情况对"公专合一"方案进行合理规划的观点。

西安地铁列车辅助定位系统研究

在城市轨道交通信号系统故障的情况下,需采用电话闭塞方式进行行车组织。为了提高列车定位效率,降低设备故障对全线运营安全的影响,研发了列车辅助定位系统,并在西安地铁部署应用。从列车辅助定位系统的需求分析出发,重点阐述了系统架构、接口设计、功能实现和系统特点等。该系统实现了信号系统故障情况下的辅助定位功能,缩短了故障处理时间,增强了CBTC信号系统在特有故障场景下的容错能力,可作为地铁安全运营的有效补充手段。

浅谈如何提高英语课堂效率

我们英语教师在新形势发展的情况下，我们的教学任务不再是应试教育，而是要为21世纪培养更多的有用人才适应社会发展。教育部正在调整、改革课程体系和更新教学内容的机制，英语教材的改编更注重了学生的发展，培养学生创新精神，培养学生运用语言能力，因此，新教学大纲增加了一定的词汇，交际用语、语法、泛听、泛读等。教学内容的增多，必定给教师和学生带来一定的困难，特别是像我们这样的乡镇中学更为明显，作为一个教师，应如何面对这些困难，帮助学生学好英语，提高教学质量？结合本人的教学经验谈点自己的体会。