汽车悬挂用空气弹簧的设计研究

本文阐述了空气弹簧的结构型式、分类以及相应的优缺点,从理论上对影响空气弹簧特性的因素进行了较为细致的分析研究,提出了设计的一般性规范,介绍了 DD260×260空气弹簧的设计情况。

超大吨位钢绞线斜拉索锚具研究

超大吨位钢绞线斜拉索由于其安装优势,越来越多地在大跨径桥梁上得到应用。结合重庆两江大桥钢绞线斜拉索的工程实践,介绍超大吨位钢绞线斜拉索锚具的设计研究要点,为今后大规格钢绞线斜拉索锚具的设计及工程应用提供参考。

更新观念 开拓市场——记重庆康吉车辆技术开发公司

重庆康吉车辆技术开发公司是交通部直属科研单位——重庆公路科学研究所为适应我国市场经济的发展,发挥该所长期从事客车设计、研究、试验等方面的技术优势,使科学技术面向经济建设,促进我国客车工业的技术进步,在原客车研究室的基础上组建而成的。目前,已初步形成集设计、研究、生产、销售和技术服务于一体的实业性经济实体。公司现有科技人员30余人,其中具有高级技术职称6人,中级技术职称20余人。

1860MPa钢丝主缆锚具研发及其应用

近年来为提高主缆索股的跨越和承载能力,1860MPa高强镀锌钢丝主缆索股将成为超大跨径悬索桥设计的主流,有必要对其主缆锚具进行专门研究,以保证其安全性和制造质量。

重庆两江大桥钢绞线斜拉索锚具结构静强度分析

针对重庆两江大桥采用的国内最大规格钢绞线斜拉索锚具的2种结构方案,利用大型有限元分析软件ANSYS对其结构中可能存在的薄弱环节进行静力分析,包括在张拉工况下张拉相关结构的静力分析和锚具的静力分析。通过对2种方案力学性能的校核、对比,获得较优方案。

新型斜拉索冷铸锚灌注料试验研究

通过新型液态酸酐灌注料试验,测试新型酸酐灌注料的性能,验证其完全满足斜拉索冷铸锚灌注料的性能要求,且韧性更好,可用于斜拉索冷铸锚的灌注。