通过资产超市式营销构建不良资产处置新体系

本文对中国不良资产三年来的管理和处置实践进行了深刻的反思,从当前尚未建立不良资产处置市场和缺乏科学的资产定价系统的事实出发,结合金融资产管理公司的发展趋势和未来转向,认为不良资产的管理和处置应该纳入资本市场的运作范畴,按照金融创新的要求,提出和创设了不良资产金融超市的营销思想和在此基础上构建不良资产管理和处置的新体系,从而实现中国不良资产的科学管理和高效处置。

驼峰调速系统及设备的发展及应用选择

通过对驼峰调速系统及设备的发展过程的论述,可以看出调速系统及设备对于提高驼峰作业效率的重要作用,通过对不同调速系统及设备的性能特点进行比较分析,特别对重载车辆条件下,简易点连式调速系统与微机可控顶调速系统、高负荷减速顶与普通减速顶、内侧减速顶与外侧减速顶的各自适应性进行分析探讨,为驼峰调速制式和调速设备的选择与优化提供参考。

加强列车长队伍建设 整体提升客运服务质量

客运段作为铁路企业面向社会、服务旅客的窗口单位,肩负着安全输送旅客,维护铁路形象的重任。随着铁路的高速发展,客运整体工作的标准越来越高,列车长作为乘务班组各项工作的直接指挥者和组织者,必须具备较强的管理能力。可以说列车长工作不仅展现了铁路企业的外在形象,影响着铁路客运服务质量的提升,还关系着现场生产的安全有序。因此,要下大力气提高班组科学管理水平,扎实推进列车长队伍建设。

三水碳酸镁焙烧法制备纳米多孔中空棒状氧化镁研究

以MgCl_(2)·6H_(2)O为原料、(NH_(4))_(2)CO_(3)为沉淀剂,采用液相沉淀法制备前驱体MgCO_(3)·3H_(2)O,并焙烧前驱体制备获得具有纤维结构的氧化镁。主要探讨沉淀剂浓度、反应温度、焙烧温度和焙烧时间对产物的平均粒径和物相组成的影响,并探究其形成机理。结果表明:沉淀剂浓度为1.5 mol/L、反应温度40℃、焙烧温度600℃、焙烧时间120 min时,可获得纳米中空棒状氧化镁,其表面由片状物相互连接形成多孔结构,前驱体三水碳酸镁在高温焙烧过程中起到模板作用。

飞秒激光诱导锗等离子体辐射光谱特性

由于飞秒激光脉冲宽度小于靶材电子—晶格热弛豫时间,飞秒激光烧蚀靶材过程以及诱导击穿产生的等离子体膨胀动力学过程与纳秒激光作用过程不同,因此研究飞秒激光诱导等离子体发射光谱特性对于研究飞秒激光烧蚀机制以及飞秒激光诱导等离子体的膨胀动力学过程非常重要。Ge材料是一种常用的中远红外探测器以及光学元器件材料,对中心波长为800 nm,脉宽为50 fs的激光脉冲烧蚀空气中Ge靶材产生的等离子体发射光谱强度的时间和空间演化规律研究,并探讨了飞秒激光脉冲能量对等离子体发射光谱强度的影响规律。实验结果表明在等离子体羽膨胀初期,飞秒激光诱导Ge等离子体发射光谱主要由线状光谱和连续光谱构成,在200 ns时间内连续光谱强度逐渐减弱,线状光谱开始占主导地位。通过探测Ge等离子体的时间分辨发射光谱,随着等离子体的快速膨胀,等离子体发射光谱强度随着时间的增加呈现先增加后下降变化,在335 ns达到最大。通过探测Ge等离子体的空间分辨发射光谱,随着距离Ge靶材表面的位置增加,等离子体发射光谱强度随远离Ge靶材表面距离增加呈现先增加后下降变化,在0.8 mm位置达到最大。由于存在等离子体自吸收机制,等离子体发射光谱强度随着脉冲能量的增加而增加,在脉冲能量为0.627 mJ时,飞秒激光诱导Ge等离子体存在自吸收现象,从而使等离子体发射光谱强度出现下降变化。

铁路重载运输的发展及其对编组站作业的影响

铁路重载运输在我国已经起步,并将迅速发展,它直接影响着铁路编组站的调车作业,为此我们要在减速器、减速顶等调速设备上及调速方案设计诸方面不断创新,使调速技术适应重载运输的发展,从而满足高速重载新的需求.

应用新型微机可控顶调速技术改造南岔编组站

第一代微机可控顶调速系统自 1989年在韶关建成到现在已经应用了十几年了。在这十几年的应用实践中 ,该系统的各个部分都得到了飞速发展。去年我们在改造南岔编组站的过程中采用了新型的微机可控顶系统。该系统在调速、控制系统和纵断面设计上都采用了最新的技术 。

连挂区车辆速度自动控制单元的研究

为缓解在铁路调车场连挂区常发生难行车堵门的问题,我们研制了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的可灵活应用的小型自动调速控制单元,以改善难行车在连挂区的走行条件。该系统可灵活安装在现场任何需要调速的位置,设备简单、集成度高,安装方便、控制灵活、安全可靠,智能化程度高。经运营试验表明,系统调速效果良好。该系统2015年6月通过了哈尔滨铁路局科技成果审查。

TDJ减速顶调速技术在国外的开发应用

TDJ中心开发减速顶调速技术40年来,不仅研制出多种减速顶产品和调速制式,而且大力开发国际市场,将中国的减速顶调速技术出口到国外,不但创造了可观的经济效益,而且为减速顶适应我国重载运输的发展打下良好的基础。

茶翅蝽在生态苹果园的危害和防治策略

近几年在实施有机生态苹果园的过程中,发现茶翅蝽Halyomorpha halys(Stal)对苹果的危害日益严重,已成为生态苹果园发展的重要难题之一。作者于2006年在北京市昌平区流村镇王家园生态苹果园中,对茶翅蝽的危害进行调查,表明茶翅蝽对苹果危害严重,果园中早、中、晚熟3个品种苹果的为害率分别为28.8%±4.1%、23.4%±4.6%和30.8%±3.6%,在P>0.05水平上无显著差异。在防治策略上,应强调减少苹果园周围茶翅蝽的数量,从而减少迁入量。

重载条件下驼峰减速顶调速系统设计的选择

本文阐述了新型重载车辆在我国的运用、高负荷系列减速顶调速设备的种类、性能特点以及该设备在美国编组站的应用情况,通过对不同调速制式在重载条件下的调速设计方案的比较,证明高负荷系列减速顶调速设备能适应重载车辆的作业要求,是重载条件下驼峰减速顶调速系统设计的首选设备,重载条件下减速顶调速系统必须根据新型重载车的参数进行设计。

驼峰减速器辅助调速系统

随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。

旋纹潜蛾的生物学及综合防治

旋纹潜蛾Leucoptera malifoliella(Costa)是苹果和梨上一种偶发性害虫。本文依据文献和我们的研究,综述了旋纹潜蛾的分布与危害、寄主植物、形态、习性、天敌和防治技术。旋纹潜蛾在北京1年4代,越冬代成虫在苹果花蕾露红期时开始羽化,可持续1个多月,盛期发生在苹果的花期。幼虫分为3个龄期,其各龄的平均头壳宽度分别为0.23,0.33和0.44 mm。2011年旋纹潜蛾在北京昌平王家园果园大发生。2011年春天在该果园用性诱剂引诱到大量的旋纹夜蛾成虫,第1代的卵量很低,且当年的种群数量一直很低,可能的原因是越冬期的干旱影响了蛹的活力,从而影响成虫的产卵量。在防治上,以保护寄生蜂为主,可人工清除越冬蛹,大发生时在卵盛期用灭幼脲喷雾防治。本文还提供了该虫为害状、成虫、卵、幼虫、茧和部分天敌的彩色图片。

大温差条件下混凝土厚筏板施工养护技术

以西藏林芝宾馆改扩建工程为背景,介绍了其混凝土厚筏板基础采用沉降后浇带、伸缩后浇带及膨胀加强带等进行分隔,再采用分层分段浇筑、高温临界点浇筑、低温临界点收面、白天薄膜夜间棉被养护等技术措施,收到了预期的效果。监测证明:大温差条件下的混凝土浇筑采用日夜不同的交替养护方式有效地降低了水化热并保证了低温下混凝土的养护,使大温差对混凝土厚筏板成型质量及强度无太大影响,其经验可为今后类似工程提供借鉴。

干旱沙地柳树品种对比试验

柳树是吉林省西部地区主要造林树种之一。为了筛选出适宜在干旱地上栽培的柳树品种,我们进行了干旱沙地柳树品种对比试验。经过10年的生长观测,垂爆109柳在干旱沙地上生长良好,且有较强的速生性,适宜在我省古部地区的干旱沙地上栽培推广。

建筑施工中防水防渗施工技术探讨

在我国的经济持续进行发展的背景下,建筑行业也取得了飞速的进步,人们对建筑质量要求也不断提升。因此在建筑工程进行施工建设时,为了能对其施工质量进行保障,需要对每个施工环节引起足够的重视,工程项目质量问题中比较典型的就是渗水,这种情况的出现不仅会影响工程质量,也会给人们的居住安全带来威胁。因此为了有效解决建筑渗水问题,必须要提高施工过程中的防水施工技术研究。所以主要对建筑施工防渗施工技术做出全面的分析,在此基础上提出下文内容,希望能为同行业工作人员提供相应的参考价值,进一步加强防水防渗施工技术的应用。

窄小钢带清洗机的研制

为解决现有药芯焊丝生产工艺中的油污污染问题,研制了一台窄小钢带清洗机,介绍了其清洗工艺流程、主要结构和技术参数。在总结设计研究经验的基础上优化和完善了设计方案,满足了药芯焊丝生产系统中钢带清洁度的工艺要求。

天然气长输管道的防腐措施

天然气长输管道系统一般埋藏于地下,管道的外壁受到周围土壤的腐蚀,而且输送天然气中含有腐蚀成分,也会对管道的内壁长输腐蚀。随着管道运行时间的延续,如果出现严重的腐蚀情况,就会导致输气管道泄漏,给长距离输气带来安全隐患。

关于吹风气锅炉炉温、吹风机效率的探讨

详细地介绍了我厂吹风气锅炉炉温高的解决措施 ,并对吹风气锅炉的配风量及热效率进行了计算 ,用以说明目前吹风气锅炉存在的配风及积灰问题是影响锅炉热效率的主要原因。