汽车侧围外板冲压工艺分析与优化

对于汽车来说,汽车的车身外覆盖件的质量会对汽车的外观质量造成一定的影响,因此对于汽车的研发来说,其中比较重要的就是对车身外覆盖件的开发。在对汽车侧围外板冲模进行开发的过程中可以明显的看出,制件材料比较薄、外形尺寸比较大且形面的形状不规则,很难成形等问题,都会让冲压过程出现很多的问题,其中的叠料、裂纹、皱褶等现象都是比较常见的问题。本文主要是对侧围外板的冲压工艺技术进行一定的分析,对其中存在的问题进行一定的优化,对制件的质量进行了有效的提高,使得汽车整体的质量也得到了很大的提升,不仅能够更好的促进项目的顺利开展,同时也能让汽车行业在市场中的竞争力得到进一步的增强。

冲压铝件开发及回弹优化探索研究

外覆盖件成型性前期工艺评估,后期成型稳定性判断,对车型开发尤为重要。对于整车轻量化主流趋势,铝件有较为明显突出的优势。铝板时效性性能控制,回弹的模拟补偿,稳健性的判定,较为关键。发盖外板作为铝板的典型产品,控制产品回弹,保证翻边质量的相关梳理研究。对翼子板、行李厢等铝件开发有极为重要的借鉴意义。

冲压自动化生产线感应器稳健性研究

当下汽车行业竞争非常激烈,减能、增效、降本成为当下各汽车主机厂的发展主旋律。冲压自动化生产线较以往手工线提升了生产效率,提升了一致性,并更大程度上保障了员工安全。同时,自动化生产线对工装开发、端拾器、机械手等配合识别也提出了更高要求。

冲压成形工艺开发及量产成形改善新模式

外覆盖件成形性前期的工艺评估和后期成形稳定性的判断，对车型开发尤为重要。项目前期开发可采用AutoForm进行仿真成形工艺性的计算（CAE）。FLD为后期模具调试结果进行数字量化。AutoForm与FLD构建量化平台，

无加工数模单序模具复制过程控制及生产调试

随着近几年汽车行业不断地发展进步，国内及海外市场的不断拓宽．汽车制造企业产量也在不断地提升。在一部分老模具面临车型没有下线，单序模具自身损坏，生产零件达不到质量要求的情况下，又面临一个新的问题。无加工数模模具复制，怎么控制复制精度．怎么缩小适应老车型装车要求的调试周期。

某车型货厢后圆角外板缩颈开裂问题改进

本文通过对后圆角外板上的拉延工序进行分析，利用FLD分析确定产品拉延工序的成形裕度，利用CAE软件进行有限元仿真模拟，并结合一次回归的正交设计确定最佳的产品数模修正数值。按照分析结果进行模具整改，最后再利用FLD分析验证产品拉延工序的成形裕度。