产能分享平台企业的盈利模式选择与定价研究

在分享经济背景下,考虑交叉网络外部性效用及平台匹配率,研究产能分享平台的盈利模式选择与定价问题。基于两阶段博弈方法,分析并比较了平台在利润最大化和社会福利最大化条件下选择服务费模式与注册费模式时获得的最大利润。研究发现,在目标时间段内,当平台以利润最大化为目标时,多数情况下选择注册费模式获得的最大利润高于选择服务费模式获得的利润。在特定条件下,也存在平台采取两种盈利模式会获得相同利润的情况。此外,平台最大利润在一定条件下与交叉网络外部性系数和平台对制造能力供应方的匹配率正相关,与对制造能力需求方的匹配率负相关。当平台以社会福利最大化为目标时,选择服务费模式获得的利润高于选择注册费模式时的利润。最后,通过数值算例对上述结果进行了验证。

考虑存货影响需求的BOSS全渠道零售运营决策

在线下零售存货影响需求的情形下,研究了BOSS(buy-online-ship-from-store)全渠道零售运营的最优策略.结合双曲贴现理论讨论了顾客渠道购买的最优选择.给出了零售商采用BOSS模式的条件,利用数值例子探讨了存货影响需求因子、体验投入成本系数、线下顾客群体的比例等关键参数对是否引入BOSS模式的影响.然后进一步讨论了市场需求的扩张效应对采用BOSS模式的影响,并用敏感性分析说明了模型的稳健性。最后扩展了本文所建模型.研究结果表明,当调用线下库存履单线上顾客的比例处在较低水平时,采用BOSS模式的效果最佳.相比顾客体验投资系数和交叉销售利润系数的影响,顾客的渠道偏好是决定零售商是否引入BOSS模式的主要因素.

低碳环境下供应链纵向减排合作的动态协调策略

低碳环境下,考虑供应链上下游企业减排合作效果的跨期性和低碳产品需求的特征,借助微分博弈研究了单个供应商和单个制造商长期合作的两级供应链中合作减排问题。假设需求是产品减排量的线性函数,分别分析了供应链减排中制造商占主导供应商跟随的Stackelberg博弈情形及制造商与供应商纵向合作减排的情形,构建了两种情形下的动态模型,得到了各自相应的反馈均衡策略及产品碳排放量随时间变化的最优轨迹;并比较这两种反馈均衡策略,发现合作减排策略能提高产品的减排量,供应商和制造商以及整个供应链系统的利润也比非合作减排时有所提高,实现了供应链企业间的协调;最后,通过数值分析,验证了结论的有效性,并对相关参数进行了灵敏度分析,为供应链企业间的合作减排提供理论依据。

考虑产品碳排放约束的供应链协调机制研究

低碳环境下考虑产品碳排放约束,本文研究了由单个制造商和单个零售商组成的供应链的协调机制设计问题。假定产品市场需求受减排率影响,设计了由零售商驱动的收益共享契约进行供应链协调。首先分析了政府实施碳总量限制和排放交易政策下,零售商不提供契约时,制造商和零售商各自的利润;而后研究了零售商提供收益共享契约时双方的博弈决策过程,建立了以零售商为主方、制造商为从方的Stackelberg主从博弈模型,得到了制造商的最优减排率和零售商的最优分享比例;通过对比发现零售商提供收益共享契约后,能激励制造商提高产品的减排率,增加供应链双方的利润,实现了Pareto改进。

基于QFD的机床造型再设计决策研究

机床造型对于提高机床产品的市场竞争力具有举足轻重的作用。针对部分国产机床造型设计在改善方向上的盲目性,将质量功能展开(QFD)模型和优化决策模型应用到机床造型再设计中。通过建立机床造型质量屋,将用户对机床造型的需求和改善要求转化为机床造型设计与制造过程中的工程措施,同时将实施各种工程措施的资源消耗情况和企业现有资源相结合,利用优化决策模型,选择出机床造型再设计的关键工程措施,使机床造型再设计在有限的资源约束下,最大程度地满足用户需求,从而提高机床产品的市场竞争力。

对关键链法的几个认识误区

关键链法是在约束理论基础上发展起来的一种新型项目进度管理技术,已有较多文献对其进行了介绍,但也存大一些认识误区。从关键链法的基本思想入手,在关键链与关键路径、时间缓存量的确定方法、时间缓存与虚工序、计划与区间计划等几个重要认识误区做了澄清和解释。

基于MICK-4FI资源运营模式的供应链管理成熟度研究

供应链管理成熟度是衡量供应链管理绩效的重要指标。文章将M ICK-4FI资源运营模式引入供应链管理成熟度研究,从资源运营的角度给出了供应链管理成熟度的概念,提出了基于M ICK-4FI资源运营模式的供应链管理成熟度模型,并设定了各成熟度阶段的评价指标。论文提出的成熟度模型为企业提高自身的资源运营能力从而获得竞争优势指明了路径和发展方向,具有一定的理论和实践指导意义。

物流产业集群形成机理研究

产业聚集是一种地理上相对集中的现象,其发展前景和形成原因受到越来越多的重视。中外学者还未就产业集群形成的机理进行定量分析。为了研究产业集群形成的原因和动机并得出定量结果,首先在交易效率原理的基础上,分析了物流产业集群在地域空间范围的集聚过程,在空间集聚的条件下,又基于范围经济原理揭示了物流企业集聚的内在动因,即共享资源和商业合作,最后运用Cobb-Douglas生产函数和Solow经济增长模型原理,分析完整物流产业集群发展的经济原理和相应的最优投资组合。在以上三个角度的分析的基础上,得出产业集群形成的必然条件和形成的内外在因素以及投资建议。

VMI模式下随机产量供应链风险分担契约研究

探讨了一个批发商与一个产量随机的生产商合作实施VMI过程中的风险分担问题。以随机比例产出模型为基础,建立了五种不同风险分担契约下的二级供应链模型,通过解析方法给出了最优决策结果。研究发现:最优计划生产量总与需求量成线性比例关系,但比例系数受不同契约影响而各不相同;生产商和批发商对契约选择的偏好不同,因此最终选择结果取决于二者谈判能力的相对强弱;产量的随机性减弱在普遍情况下有利于提高供应链内各成员和总体的利润,但在某些情况下,随机性增强却能够促进批发商利润的提高。数值分析验证了结论的有效性。

招投标中的激励机制设计

本文应用博弈论中的不完全信息博弈理论与信息经济学中的激励机制理论 ,探讨了招投标过程中业主与承包商之间的激励机制的设定问题 ,建立了承包商的合理报价模型。本模型建立在业主对承包商施加参与约束与激励约束的基础上 ,承包商可根据这一模型进行合理、科学的报价 ,从而实现甲乙双方“双赢”的目标。

供应链中需求信息更新对制造能力共享的影响

分析了物联网环境下,供应链信息的全面实时共享对制造商制造能力共享策略的影响。建立了考虑市场需求随机,供应链中需求信息共享和不共享两种情况下的制造商间制造能力的共享模型,得到:制造能力实现共享的模式下,需要满足一定的条件,制造商之间制造能力的共享才会存在纯策略纳什均衡解;制造能力转出(入)方的共享水平是制造能力调整最后时刻所监测到的市场销售水平的减(增)函数。最后,通过数值分析对上述结论作了进一步的验证。

BAB:电子商务中介型B2B发展的新方向

针对现行电子商务B2B交易模型的缺陷,结合我国市场诚信体系尚未成熟的实际情况,构建了一种更为实用的BAB(Business-Agent-Business)电子商务参考模型。BAB交易模式的重点在于“A”,即全程监管交易过程。在该模型中,第三方电子交易中心能够控制交易过程中的信息流,通过发放电子货币作为交易媒介物以代替银行控制和监管资金流,并通过与大型第三方物流企业联盟来控制物流配送信息进而控制物流,实现了电子交易过程中信息流、资金流和物流的有效集成,降低了买卖双方的交易风险。采用电子货币作为交易媒介物还解决了参与网上交易的众多中小企业的资金短缺问题。以上这些都促成了企业参与电子商务目的的实现。

基于PERT的项目工期风险传递机制

项目受本身及环境因素影响而产生工期风险问题,由于对工期风险发生机制缺乏正确的认识,给整个项目的风险管理增加了难度。基于此,从风险相关性的角度研究了基于PERT的项目单时段和全时段工期风险的形成以及传递机制,以期能更加准确地把握项目工期风险发生规律,为项目成功运行提供有效的决策支持。最后举例说明了该方法的具体运用。

供应商管理库存理论发展综述与评价

回顾自供应商管理库存模式(Vendor-managed Inventory,VMI)提出以来的近几十年内国内外重要的研究文献,其理论发展过程可划分为信息共享、管理决策、供应链协调和第三方参与四个主要的发展阶段。分别对每一发展阶段内的主要研究成果进行综述和评价,从而指出其中存在的缺陷和不足,提出本领域未来研究的发展方向。

基于系统动力学的农产品加工业对地区经济推动效应研究

在回顾系统动力学在农产品加工业与地区经济发展的研究成果的基础上,分析了农产品加工业与地区经济发展的动态机制,并建立了基于农产品加工业的地区经济系统动力学模型,利用该模型仿真分析了山东省莱阳市的经济体系动态过程。模拟结果表明:合理控制人口和能源消耗、实施可持续发展战略规划、发展农产品加工业可以弥补减免农业税收后的地区财政收入,促进地区经济的可持续发展。

关键链法:一种新型的项目进度计划方法

关键链法(CCM)是在约束理论(TOC)基础上发展起来的一种项目进度计划技术.它通过插入时间缓冲处理了工期的不确定性,缩短了项目周期.本文详细介绍了关键链法的基本思想、使用步骤,时间缓冲量的计算方法,并指出了关键链法还存在的一些难点及今后可能的研究方向.

基于海陆运整体成本的集装箱空箱调运优化研究

现有集装箱空箱调运研究分为陆上调运系统研究和海上调运系统研究,分别建立以成本最小为目标的调运策略优化模型。由于通过海运到某港口的空箱量作为该港口范围内陆运决策的初始条件,两系统分别求解无法获得整体成本最优的调运策略。本文在分析空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运模型,并通过算例揭示海运、陆运成本中不同因素对整体成本的影响。

物联网平台上两制造商间的制造能力共享策略

借助市场经济理论,分析物联网平台上制造企业之间制造能力共享的策略。考虑物联网环境下可以实现共享的资源和能力的丰富性,建立随机需求下两个制造商之间制造能力共享的模型。通过分析得到:在制造能力实现共享的模式下,两个制造商制造能力的最优准备水平存在,且随单位转移收益的升高而同时升高;集中决策情况下制造能力共享所获得利润不小于分散决策时的利润总和。最后,通过数值分析对上述结论作了进一步的验证。

低碳供应链减排及生产优化策略

以碳排放成本最低为目标,考虑政府分配、市场交易以及投资减排3种碳排放权来源,建立企业减排优化模型,求解企业在单周期、给定碳排放约束下的最优减排策略,从而实现企业利润最大化。