公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化探究

为降低公路隧道施工风险,基于云南省功东高速公路隧道总体安全风险评估项目,采用《指南》推荐的评估方法、专家调查法、优化的指标体系法进行实际工程综合评估,提出相关预防意见及措施;经分析研究,对《指南》中推荐的评估方法进行优化完善,提出一套操作性强的评估方法及指标优化方案,并将评估与实际工程相结合,提出预防意见及措施,以指导工程实施,确保施工安全。

公路高陡边坡施工稳定性动态监测研究

以某沿河高陡边坡为工程实例,在边坡设置若干监测点,利用果蝇算法全局搜索最优解的优势,通过递减搜索步长计算监测点的稳定系数,根据稳定系数确定危险度最高位置的坐标,结合边坡实际情况合理布设传感器,实现高陡边坡稳定性动态监测。模拟试验结果表明,采用该方法能精准监测边坡滑动情况,监测准确率达97.84%。

不同边坡防护形式对降雨入渗的影响分析

为美化处理城市坡地,防止水土流失,充分发挥植物对雨水的渗透作用,分析了城市边坡形成及边坡防护形式,即植物防护和工程防护,对比了不同防护形式对降雨入渗的影响。通过数据对比,选择适合城市发展的边坡防护方式,提高城市生态环境循环,推动城市经济发展。

三峡升船机下闸首工作门充压止水计算研究

三峡升船机下闸首工作门充气型充压止水的封水和抗磨损效果很好,但存在漏气和空压机保压时间短的问题,需优化充压止水型式以解决该问题。基于有限元计算的基本理论,采用二阶五项Rivlin模型模拟止水橡胶材料性能,并将拟合橡胶材质实验数据所得的超弹性参数应用于充压止水的非线性有限元计算中,通过计算分析对比原方案充压止水型式与优化方案的封水性能,并结合装置气密性和制造安装等方面进行综合比较,得到了更优的工作门充压止水型式,为工作门的止水改造和同类型闸门止水的设计提供有益的参考依据。

三峡升船机船厢弧形工作门侧止水预压量计算分析

升船机船厢工作门的侧止水借助橡皮的预压缩量封水,经过一段时期的运行后,侧止水表面贴敷的聚四氟乙烯(PTFE)减磨层会出现明显的磨损。为在确保升船机船厢弧形工作门侧止水密封效果的前提下尽量减小预压缩量,进而减小磨损,基于有限元方法,采用三阶九项Ogden超弹性本构模型计算止水橡胶的受力和变形,并以三峡升船机为例,对比分析不同预压缩量下侧止水的封水性能和止水摩阻力,确定最优预压缩量。计算结果表明:船厢弧形工作门侧止水的预压缩量为3 mm时,不仅能满足工作门运行全过程的封水要求,且止水密封面的摩阻力较低,能有效提高其使用寿命。研究成果可为船厢工作门止水的优化改造和同类型闸门止水的设计提供技术参考。

深井泵房单面滑模施工技术

在混凝土深井施工中，由于受地理环境的限制，不能内外安装模板时，难以应用一般的液压滑模施工技术，而采用单面模板、链条葫芦提升滑模工艺，可较好地解决这一问题。