车门系统检测方法研究

车门系统精度是影响整车外观的重要因素,而车门系统的检测方法是确保车门系统精度的重要手段。车门系统的检测包含从车门分组冲压/辊压单件到焊接总成再到包边总成的各级检测,目前主要采用检具检测的方式。检测基准、检测公差及检测方式的统一是确保检测准确性的唯一手段。本文通过对车门系统检测基准点的选取、车门单件到包边总成的各级公差设定及车门检具检测方式等内容的研究,系统论述了车门系统的检测控制方法。

白车身关键定位点MCP设计方法研究(上)

本文阐述了MCP设计的基本操作方法,并以具体车型为例,详细阐述了白车身关键定位点MCP设计方法,从而确定了白车身各工位间关键控制位置的一致性,这将会减少车身精度的变化率,提高车身精度的稳定性。

白车身关键定位点MCP设计方法研究(下)

白车身关键定位点MCP设计方法 在MCP设计时，白车身关键定位点的定位方式及设计要求，需要着重注意。根据MCP设计原则，结合各车型生产线调试过程中的经验及组织记忆力总结，下面就白车身关键定位点的MCP设计方法分别进行说明。

车门装调工具的选择及应用

乘用车车门装调在整车品质提升过程中起着非常重要的作用,直接影响消费者对车辆外观品质的认可程度。而车门铰链作为车门与车身连接的重要部件,其形式则直接影响门盖的装调便利性。