院校学报与学科建设的内在关系研究

分析了学科建设的内涵，并以《军事交通学院学报》（以下简称《学报》）2008年和2009年共12期所刊载的学术论文信息为依据，探讨了《学报》与学院学科建设相互依赖、相互促进的内在关系，提出了《学报》为学院学科建设服务的几点建议。

《军事交通学院学报》在改革创新中求发展

从管理模式、报道内容、栏目设置、网络建设、人才培养等几个方面论述了《军事交通学院学报》的办刊理念和实践,从中可以看出《军事交通学院学报》在改革创新中不断前进。

“铁马”驰骋雪域高原——西藏军区车辆装备保障工作取得明显成效

西藏位于素有“世界屋脊”之称的青藏高原西南部,自然条件极其特殊:海拔高,平均海拔4 000米以上,山高且多无绿色植被;气压低,缺氧严重,平均含氧量和气压仅为海平面的60％;日照时间长,紫外线强烈,年日照时间为2 000～3 400小时。紫外线辐射强度较海平面高50％;降水少,气候寒冷、干燥。年平均降雨量在50～5000毫米不等,终年湿度小、蒸发大,年最高气温29℃,最低气温-45℃,昼夜温差达10℃～20℃;交通不便,交通以公路运输为主,兼有少量航空运输,无铁路运输。公路多蜿蜒在冰山雪地的高山峡谷之间。冬季遇有大风雪或雪崩,极易封山堵道。夏季雨量集中,易塌方断路,时有冰川解体,泥石流倾泻而下,淹没道路,冲垮桥梁,有的地段长达数月不能通行。

搏风击雨铸忠诚——南京军区用“两红”典型事迹推动“做遵章守纪模范,树军车良好形象”活动开展

挥歌逢盛事,携手驾长风。近年来,南京军区所属各部(分)队紧紧围绕“打得赢”、“不变质”两个历史性课题,按照江主席“五句话”总要求,大力培养一支纪律严明、作风过硬、技术精湛的汽车驾驶员队伍,确保完成了一系列重大运输保障任务,涌现出了一大批叫得响、过得硬的“两红”先进典型,充分展现了我军威武之师、文明之师的形象。最近,为推动“做遵章守纪模范,树军车良好形象”活动在军区范围内广泛深入地开展,他们从中遴选了1个单位和5名个人,组成“两红”先进事迹报告团,赴军区部队作巡回报告。现摘要刊登这些典型的先进事迹,以飧读者。

集约筹供之路——全军车辆器材筹供改革纪实

在市场经济中,军队同样作为利益主体成为市场的参与者。将有限的军费发挥出最大的效益,使投入与产出达到最佳点,实现最优化,是军用物资器材筹措工作面临的一项艰巨而重要的任务。面对新的挑战。面对假冒伪劣产品充斥市场的状况,全军车材保障战线的官兵们经过不断思考、探索和实践,变封闭式管理为开放式管理,借助社会实力,形成了集约化保障运行机制,使军用车辆器材保障力倍增。

常抓不懈求发展 全面推进上水平——总后直属分部军交运输工作正规化建设十年回顾

总后勤部直属分部地处首都.靠近总部,工作性质特殊,运输任务繁重。对汽车分队正规化建设的标准更高、要求更严。1993年“新乡会议”以来。他们始终贯彻“巩固、完善、发展、创新”的方针。

开拓创新求发展 千方百计谋打赢——济南军区军交运输系统为落实“两个规定”推出“四个一”目标管理新举措

为适应军事斗争准备的新形势,全面提高部队军交运输保障能力,2001年6月份,总部相继颁发了《部队军事交通运输规定》和《部队军事交通运输工作正规化建设规定》(以下简称“两个规定”)。“两个规定”体现了军事斗争准备对军交运输保障的客观需要,是提高部队军交运输“两个能力”的有力保证;体现了军队改革发展的客观需要,是加强军队质量建设的重大决策;