不同pH条件下红层泥岩崩解特性研究

研究红层泥岩在不同酸碱环境中的崩解特性对保障红层泥岩人工边坡、地基工程的安全性十分重要。通过开展pH为3,7,11条件下红层泥岩的崩解试验,深入了解了红层泥岩在不同酸碱环境下的崩解现象,分析了干湿循环后红层泥岩粒径级配特征、不均匀系数、曲率系数、比表面积增量及崩解率及崩解比的变化规律,揭示了红层泥岩在不同pH条件下的崩解机制。研究表明:pH=3时,红层泥岩崩解现象最剧烈,裂缝出现最早,贯通速率最快;干湿循环后粒径级配均表现出大颗粒减小,小颗粒增多;与pH=7相比,pH=3和11的环境对红层泥岩崩解后颗粒的不均匀系数及曲率系数影响更加明显,增长幅度更大;红层泥岩崩解率与崩解比的变化速率在不同酸碱环境中从大到小依次为pH=3>pH=11>pH=7;在酸性条件下,红层泥岩的比表面积增幅最快,远高于碱性和中性环境。研究成果可为红层泥岩边坡及地基的稳定性分析及工程实践提供参考。

公路桥梁施工安全控制技术研究

公路桥梁建设是施工建设的重要组成部分,具有施工难度大,施工环境差特点,这些都加重了安全管理的难度。从人、物、环境三个方面提出公路桥梁施工安全控制对策。

浅谈公路桥梁嵌岩桩基设计应注意的问题

桥梁桩基设计直接关系到桥梁施工质量和工程造价。对公路桥梁桩基设计中的一些问题进行初步探讨。

路线线形设计

对公路平、纵线形的确定及配合等问题进行探讨。

提高高速公路沥青路面平整度的若干措施

针对我省高速公路沥青路面在开放交通1~2年或3~5年后,路面平整度都有明显下降的情况,通过对影响高速公路沥青路面平整度原因的分析,着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。

国道315线德大段收费站站点位置设置方案

国道315线是东联青海东部,贯穿柴达木盆地,西通新疆南部的国家干线公路,也是我省"两横三纵三条路"公路网主骨架中的"第二横"。此路将既有国道315线二级公路拓宽改造后作为一期工程,通过新建二期工程升级为分道分向行驶的四车道高速公路,全段总体按照"2+2"模式运行。该路一期、二期建成完成后,在合理的位置设置收费站点将是整个315线收费体系的一个重要环节。

钢筋混凝土简支梁桥梁体常见病害及维修方法

随着我国交通事业的日益发展,桥梁建设取得了长足的进步,各种各样的桥梁相继出现和应用,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上提出一定的维修措施,以期能够减轻同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据。

GPS在公路工程测量中的应用

GPS(Global Positioning System)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域,GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文将以青海省公路路网项目为例,概略叙述GPS系统在公路工程控制测量中的应用。

桩基础承载力的非线性数值模拟研究

以某高速公路一座特大桥为例,系统分析了桩基施工各工况中地基应力变化过程,得出了考虑施工过程影响的桩基承载力数值模拟方法更合理的结论。

10KV系统单相接地导致SEL-749M保护器低电压动作分析及改进

本文以玉溪新兴钢铁公司(以下简称玉钢)10KV系统发生单相接地事故,导致全厂部分使用SEL-749M保护器的高压电机低电压保护动作,造成炼铁高炉供水,炼钢供气,烧结环保除尘中断,着重分析了低电压动作原因,找出存在问题,并做出相应的改进措施。