聚合物基复合材料用预处理秸秆纤维的研究进展

近年来,秸秆纤维在生物基复合材料的研发中备受关注。秸秆纤维具有丰富的物产资源和广阔的应用前景,但纤维表面含有大量羟基,与非极性聚合物基体的复合界面相容性较弱,导致其复合材料整体性能不佳。该文详细综述了秸秆纤维预处理的方法,包括物理法、化学法、生物法、物理化学联合法和其他预处理法,讨论了秸秆预处理方法对聚合物基复合材料性能的影响,比较了不同秸秆预处理技术的优缺点及应用前景,在此基础上对秸秆纤维预处理研究进行了展望,以期为新型复合材料的设计和开发提供参考。

矩形顶管通道施工对既有地铁区间隧道的影响分析

随着轨道交通在我国各城市的快速发展,后期市政设施建设特别是与地铁区间相关的过街通道建设对地铁影响较大,顶管法作为一种地下工程非开挖管道铺设技术在过节通道建设中得到广泛应用。以顶管通道上穿汇~灵地铁区间隧道为例,通过三维建模分析,研究顶管通道施工各个工况对既有区间隧道的影响。根据计算结果提出可行的工程建议,对后续类似工程具有借鉴意义。

弹性波速与水泥土强度关系的试验研究

水泥土桩以其施工机具、工艺较简单,施工速度较快,费用较低等独特优点得到了越来越多的应用,搅拌桩等水泥土桩的检测工作也随之被重视起来。文章主要通过试验手段分析了用压缩波或剪切波的波速来检测水泥土试样强度的方法,并利用得到的数据分析两种弹性波速与无侧限抗压强度之间的相关性,进而对弹性波速检测水泥土桩的可行性进行了研究。试验的结果显示,无论是压缩波还是剪切波都在各自的应用范围内能很好的反映水泥土样的抗压强度。

地铁循环荷载作用下老黏土动孔隙水压力试验研究

考虑到试验的具体条件、黏土动孔压的滞后现象及各影响因素的影响程度，通过循环荷载下的老黏土动三轴试验，研究固结比、动应力比和循环振次对孔压的影响，更加侧重于定性来描述孔压随循环振次的变化规律。然后通过试验结果确定相应的孔压模型，为研究地铁开通运营后对隧道周围土体的影响提供可靠的依据。