制氢PSA程控阀常见故障及解决方法

对中国石化青岛炼油化工有限责任公司30 dam^3/h制氢装置程控阀出现的填料泄漏、阀门内漏、阀板锥销断裂、粉尘沉积、油缸密封损坏等故障进行了分析,并与40 dam^3/h制氢装置程控阀运行状况进行对比。30dam^3/h制氢装置83台程控阀发生各类故障共43次,故障率为51. 8%; 40 dam^3/h制氢装置83台程控阀发生各类故障共17次,故障率为20. 5%。结合两套制氢装置PSA系统设计方面的差异,提出了填料定期紧固、密封圈定期更换、阀板锥销由单锥销改为双锥销、增加吸附塔保温、更换吸附剂、增加动力油伴热和保温、增加吸附塔入口分液罐的解决方法,取得了良好效果。

氯对连续重整装置运行影响及生产优化

根据中国石化青岛炼油化工有限责任公司1. 8 Mt/a连续重整装置的实际运行情况,从原料和催化剂再生注氯方面分析了氯的来源,阐述了氯对装置预加氢系统的结盐和腐蚀、机泵密封结盐、加热炉火嘴堵塞、苯抽提溶剂劣化、下游制氢装置压缩机结盐等的影响。通过预加氢注水防止结盐和腐蚀,将酸性水p H值控制在5. 5~8. 0;通过控制注氯量、增加脱氯措施将脱氯后氢气中氯化氢体积分数控制在0. 1μL/L左右;控制催化剂中氯质量分数在1. 1%左右;通过机泵冲洗油改造改善机泵密封结盐;通过在线溶剂净化改善溶剂质量。上述措施的实施为装置的长周期平稳运行提供了保障。

异种钢锥壳径向接管开孔结构强度研究

锥壳接管开孔结构是压力容器常见结构。考虑开孔率和材料的强度匹配的影响,对异种钢锥壳径向开孔接管结构强度进行研究。根据GB150-2011中等面积法确定接管壁厚,在此基础上,按照JB4732-1995(2005确认)和极限载荷法分别进行强度评定,并对比评定结果指出不同设计方法安全裕度的不同。研究表明,开孔率和材料的强度匹配显著影响锥壳径向接管开孔结构强度。与应力分析法及极限载荷法比较发现,对于较低强度匹配和较大开孔率的锥壳径向接管开孔结构,采用等面积法设计没有足够的安全裕度,为此类结构的设计和强度研究提供了借鉴。

基于ANSYS二次开发的锥壳开孔接管结构参数化有限元分析系统

以ANSYS12.0为开发平台,Visual Basic 6.0和APDL语言为开发工具,实现了锥壳开孔接管结构的参数化有限元分析系统。该系统通过输入锥壳及接管的相应设计参数,可迅速得到不同载荷工况下分析结构的应力强度分布,进一步应用分析设计标准进行应力强度评定。系统的开发有效地提高了设计效率,为此类结构安全评定和优化设计提供有效依据。

连续重整催化剂碳含量异常原因及解决措施

结合某公司1. 8 Mt/a连续重整装置催化剂异常积炭情况,阐述了反应苛刻度、氢油比、原料组分、催化剂循环速率、重整进料量对重整催化剂积炭的影响。分析得出待生催化剂碳含量、混二甲苯产品中非芳烃含量异常升高的原因为原料组分变化,提出了以下生产优化措施:重整进料终馏点由179℃降至170℃,氢油比由2. 0提高至2. 1,重整进料量由218 t/h降至198 t/h,重整反应温度由525℃降至522℃。采取措施后,待生催化剂碳质量分数由7. 23%降至5. 53%,混二甲苯中非芳烃质量分数由1. 55%降至0. 35%,生产恢复正常。

预加氢压缩机填料密封泄漏的解决方法

某公司180×10^(4)t/a连续重整装置预加氢压缩机选用DW-30.6(/20-28)-X型往复式压缩机,压缩机缸体与活塞杆间密封采用填料密封,填料密封是压缩机的重要部件,密封一旦发生泄漏就会使含有高浓度H_(2)S的氢气介质外泄,危及安全生产。预加氢压缩机在运行过程中出现填料环、活塞杆快速磨损导致的密封泄漏,通过改进密封结构和材质、活塞杆表面处理、加强密封冷却、加强工艺介质过滤和脱液等方法将压缩机密封运行寿命由1 a提高至2 a以上,提高了压缩机的可靠性。

连续重整反应产物空冷器泄漏原因分析及对策

根据某公司1.8 Mt/a连续重整装置反应产物空冷器管束大检修开工后出现泄漏的情况,介绍了重整反应系统的工艺流程和空冷器运行参数,阐述了空冷管束的大检修检查鉴定方法和空冷管束泄漏处理过程中尝试的各种方案,实现了空冷管束没有出入口阀门隔离情况下的在线更换。通过漏点宏观检查、工艺介质分析、管束内部垢样分析,得出日常运行过程中氯化铵盐沉积和大检修及开停工过程的潮湿环境使管束内部发生垢下腐蚀,最终导致管束穿孔泄漏。提出了加强原料中腐蚀元素监控、增加泄漏监测报警手段、优化停开工步骤、减少系统内水含量、丰富管束检测检查鉴定方法的对策,为空冷管束的长周期运行提供借鉴。