基于概率边际电价的价格风险管理机制设计

高比例可再生能源的发展给电力系统带来了更大的不确定性,也给节点边际电价(locational marginal price,LMP)的市场模式带来新的挑战,造成了负荷聚合商(loadserving entities,LSE)的短期购电成本的不确定性。为满足负荷聚合商控制短期购电成本的需要,运用概率边际电价(probabilistic locational marginal price,PLMP)的概念为负荷聚合商提供有效的电价信息,分析了各负荷聚合商在面临电价信息自发进行负荷响应的行为,提出了以系统运营商中心化决策为背景的价格风险管理机制和决策算法,由于同时考虑了电价风险和负荷响应量的权衡,该机制能有效管理电价风险并防止负荷聚合商的过度负荷响应,最后通过算例验证了该机制的有效性并分析了关键因素对于该机制的影响。

高速铁路桥梁振动噪声影响参数研究

为了探究桥梁结构的振动噪声,以24 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力。利用有限元与边界元结合方法,建立桥梁结构声场分析模型,此模型将竖向轮轨力作为激励,以桥梁结构的动力响应作为边界条件,分析噪声声压级的频率分布特性和传播规律。研究表明,桥梁结构噪声最大值位于列车加载位置附近,声波能量由桥梁结构向外部空间辐射,其频段主要在100 Hz以下,分布于桥梁结构正上方与正下方。桥梁结构噪声在传播过程中,其衰减性随着传播距离增大而逐渐增加;噪声声压随车辆速度增加而增大,随桥梁刚度和腹板厚度的增大而减小。

高寒地区机场道面的病害及防治研究

该文以某高寒地区机场为例,通过分析该机场道面的三类病害(裂缝类病害、变形类病害、表面损坏类病害)及其形成原因,确定了机场道面的实际损坏程度,然后根据道面损坏程度及不停航施工的要求,采用快干早强混凝土快速修复的防治方案,可8h内完成道面破除、快干早强混凝土浇筑、养护等操作,不仅快速修复了损坏的道面,解决了机场道面的病害问题,而且也未影响航班正常运营,整体效益良好。