高速公路景观与绿化设计的要点

我国的高速公路存在着一些景观问题,通过从“点”、“线”、“面”三个方面深入研究景观与绿化设计的方法,可以提高我国高速公路的建设和服务水平。

承德至秦皇岛高速公路运行速度协调性分析

采用运行速度方法分析车辆运行的协调性,能够充分顾及行驶的安全和司乘人员的感受,保证线形与实际运行速度紧密结合,这对提高高速公路设计水平和保证行车安全具有十分积极的作用。

基于道路养护视角的雨水口设计分析

雨季是城市道路最易遭受破坏的季节,水毁、沉陷、裂缝等病害频发,也同时危及着车辆的行驶安全和使用寿命,基于道路养护视角的雨水口设计分析是必要的。排水设施是道路的重要组成部分。一般来说,路面水首先进入雨水口,再通过收水支管进入雨水管道。雨水系统内管道的流量、泵站的容量固然决定了该区域内的雨水排放效果,

超薄沥青混合料水稳定性试验研究

通过室内浸水飞散试验,对超薄沥青混合料的浸水稳定性能进行研究,分析了空隙率与磨耗率之间的关系;通过浸水车辙试验以及浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析比较了SMA10及UTA10沥青混合料的水稳定性。

影响夯实水泥土桩夯实效果的因素

大量工程实践表明,夯实水泥土桩复合地基均匀性好,地基强度提高幅值较大,结合夯实水泥土桩在河北保沧高速公路的应用,研究了影响夯实水泥土桩夯实效果的几个因素。

长大下坡公路避险车道设置方法研究

以制动毂温度达到260℃为限,结合连续长大下坡路段试验车制动毂温度预测模型,反算避险车道至坡顶的距离,提出一种科学的避险车道设置方法,可供同行借鉴、参考。