多机并联方舱电站散热、降噪和减排的综合性设计

为满足军用多机并联方舱电站的国家军用标准中有关散热、噪声和排放要求,提出了一种散热、降噪和减排的综合性设计方案.该方案采取方舱散热、风机降噪处理方舱内部的隔声、吸声,以及对油机尾气的治理等多项技术,经过实际产品的测试,所设计的某军用电站的噪声、减排指标达到了设计要求.

基于高原适应性的柴油发电机组改进措施

柴油发电机组在高原地区工作时,因特殊的地理环境和气候条件影响,导致其动力性、启动性、可靠性和电气性能等指标大幅下降。为满足柴油发电机组在高原地区的使用要求,通过分析高原温度、气压和空气密度等条件与海拔高度的对应关系及上述因素对柴油机造成的影响,提出以下系统改进措施。

某型柴油机缸壁破损原因分析及处理

阐述柴油机缸壁破损产生的故障,并剖析了故障发生的原因,同时进行机理分析,以及介绍故障排除对策。

抽拉式双机静音电站设计

抽拉式双机静音厢式电站担负着车载系统的供电任务,重量轻、噪声低,高原适应能力强,减震效果好,可全天候工作,操作性强、功能要求高,本文介绍了一种抽拉式双机静音电站的结构设计,重点介绍了静音电站的降噪设计。

一种车载变速取力发电系统设计

一种车载变速取力发电系统设计实现了轴带取力系统的小型化和轻量化,解决了中小型车载武器装备取力系统的难题,本文介绍了一种车载变速取力发电系统设计。