竖井与隧道接口处塌陷土体处理措施的可行性分析及技术探讨

石济客专铁路沿线35k V^220k V线路迁改(市区段)工程中电缆隧道下穿铁路工程(石德下行线K4+939.51-2.4m隧道工程)于2016年6月15日完成交工,由于石家庄2016年7月20日大暴雨,将北侧竖井邻侧地下雨水管冲塌后,发生地面塌陷。该塌方部位位于竖井北侧,相距1m。坍塌范围长6m,宽5m,高4m。施工单位分两层进行了土方回填。为了按时完成施工进度,保障施工安全,设计拟定几种方案进行优化比选,为类似工程施工提供参考依据。

电力隧道支架的整体稳定性强化方案分析与选择

石济客专铁路沿线35~220k V线路迁改(市区段)工程,支线二支架安装于2017年3月2日完成。根据施工现场反馈情况,由于支架安装完成后,当测试支架水平受力时,发生横向摆动。经理论计算分析竖向受力满足要求,理论上不影响正常使用,但敷设电缆时不可在支架上拖拽电缆,可以继续按图施工;鉴于支线二支架摆动情况将支线三支架、电缆接头间支架进行优化。以下介绍设计优化的详细方案,为类似工程施工提供参考依据。