基于混合果蝇算法的桩锚支护深基坑临界滑面搜索

进行基坑整体稳定性分析常采用极限平衡法,但仍然需要依据经验试算一系列滑面,将安全系数最小的滑面确定为最危险滑面.针对此问题,提出将果蝇优化(FOA)算法与禁忌搜索(TS)算法融合,提出自适应步长的混合果蝇优化算法(HFOA),以克服基本果蝇算法局部寻优精度不高且易陷入局部最优的缺点,确保获得全局最优解,并结合简化Bishop算法用于临界滑面的搜索.在Matlab中编程实现该算法,通过与6种启发式算法进行对比,结果表明,HFOA适用于均质土悬臂支护基坑、成层土和含软弱夹层的桩锚支护基坑,相较于遗传算法等6种算法具有更快的收敛速度、更高的收敛精度和可靠性,为深基坑临界滑动面搜索提供了一种新的求解策略.

洪水灾害风险评价研究综述

洪水灾害是当今世界最严重的自然灾害之一,带来了巨大的人员伤亡和经济损失。洪水灾害风险评价是科学有效地防洪减灾的前提和基础。文章对洪水灾害风险相关概念进行了界定,从气象、水文水力、社会经济、遥感与GIS和土地利用5个方面对洪水灾害风险评价的常用方法进行了评述,并列出了常用的评价因子。最后指出了未来研究的可能发展方向。

基于模糊数学方法的土壤肥力综合评价及应用

模糊数学是一种研究和处理模糊现象的定量化分析方法,在各个领域具有广泛的应用价值。以GIS技术为基础,阐述了该方法在土壤肥力综合评价中的应用。以安庆市土壤样点数据为例,建立包括土壤的pH值、有机质、全氮等8项指标土壤肥力多指标评价模型,对安庆市范围的土壤肥力状况进行评价,分析土壤肥力空间分布。结果表明,模糊数学方法在土壤肥力综合指标评价中具有简便可行性。

安徽沿江地区洪涝灾害风险的空间格局演变

实现区域可持续发展,需要准确了解区域洪涝灾害风险演变规律。利用安徽沿江地区1990年和2007年的气象、社会经济等数据,评价了其洪涝灾害风险,绘制了洪涝灾害风险指数图和风险等级图,分析了洪涝灾害风险演变规律。研究表明:1990-2007年间研究区的洪涝灾害风险在时空分布格局上发生了显著变化。低风险区和高风险区的面积减小,而较低风险区、中等风险区和较高风险区的面积在增大;风险整体在增大,区域内部差异减小,但不同地区风险增减不一;风险景观形状指数减小,斑块形状趋于复杂,聚集度和分离度均增大,人为活动影响在逐步增强。该研究可为沿江地区制定规划及灾害风险管理与可持续发展提供参考。

基于改进熵权法的地下空间开发适宜性三维评价

为解决当前地下空间开发适宜性评价中地上地下指标割裂考虑及指标状态对整体权重影响被忽视的问题,结合熵权和变权思想提出一种改进熵权法三维评价流程。以广东琶洲岛、东莞滨海湾新区和南通重点规划区为实例,构建了符合三者地质特征的惩罚型状态变权函数,基于Petrel建立三维地质模型,采用Kriging法全域模拟,最后从数理统计、整体模型和局部剖面层次对改进熵权法前后结果进行对比分析。结果表明:熵权法可有效将地上地下指标纳入评价体系,改进熵权法相较单一熵权法在保证整体分布准确基础上对局部细节刻画有明显优势;三个研究区评价结果模型与当前城市发展现状吻合度高,验证了改进熵权法先进性、科学性与实用性。

金属非金属矿山地下空间现状及开发利用研究

近年来,由于矿山资源枯竭以及国家供给侧改革政策的实施,大量矿山面临关停,倘若只是简单关闭则会造成大量资源浪费,同时引发相关地质灾害问题。同时,关停的矿山仍然遗留了大量的资源可供利用,矿山地下空间作为一类特殊的地下空间资源,具有隔音隔震、恒温恒湿、屏蔽性好等天然优势,近来逐渐被越来越多的学者以及相关部门重视。本文以金属非金属矿山地下空间为研究对象,系统梳理我国金属非金属矿山地下空间资源分布规律及利用现状,并提出相应开发利用对策。以梅山铁矿为典型案例,结合当前国际废弃矿山成功开发利用模式及案例,提出地下储库型、污水处置型和科教型三种开发利用模式。本研究成果可以为我国金属非金属矿山地下空间利用决策提供战略支撑,为国家合理布局金属非金属矿山地下空间开发利用模式提供理论参考。

城市地铁建设与社会经济因素的相关性研究

以部分已开通地铁的38个城市为研究样本,分析影响地铁申报的GDP、市区常住人口、一般公共财政预算收入和全年日均客运强度等指标的现状,并分别从横向和纵向角度分析地铁建设指标与7个社会经济指标的相关性。结果表明:部分城市自身的财力和地铁运营能力尚显不足,在地铁建设规模和节奏上应合理把控;不同城市的地铁建设指标与其GDP、一般公共财政预算收入有较强线性相关;以北京为例的研究发现,同一城市不同时期的地铁建设指标与其GDP、人均GDP、市区常住人口、一般公共财政预算收入和人均预算收入等指标高度线性正相关,而与通勤高峰拥堵指数线性负相关。建立的多元线性回归模型反映出经济和人口是北京近10年地铁建设的主要驱动力。该研究可为以后各城市根据自身社会经济水平合理控制地铁建设的申报进度以及促进城市轨道交通有序发展提供参考。