基于海绵城市建设理念的市政给排水建设分析

为解决城市建设中的有关问题,在进行这一课题的时候,市政规划和城市设计的专家们,在进行这一课题的时候,提出了一个新的概念,那就是“海绵城市”,它要求现行的城市,在运行过程中,具备“海绵”的特性,能够“吸收”生活中的有用水资源,将其运用到所需的地方,从而达到重复循环和多倍使用的目的,这就要求城市在下雨的时候,能够储存大量的雨水,解决城市的积水问题,并且在下雨的时候,能够排出雨水,避免因为突然的大雨而造成的道路积水,从而为人们的生活和出行提供一个比较完美和最优的环境。

老城区市政排水管网改造工程中技术难点及策略

老城区市政排水管网改造是确保城市基础设施升级的关键。市政排水管网的升级改造不仅能够提升城市的整体水平,还会给普通的市民生活带来切实的方便。在对老城区市政管线调查的基础上,文章提出了排水管线改造升级的技术路线,然后在排水管网基本构成调查的基础上,提出了既有管网的改造升级原则,最后对于改造升级中的技术难点和相应的应对策略进行了详细分析。文章详细分析老城区市政排水管线改造升级中的问题和应对策略,对于未来类似项目提供一定的工程和理论经验。

回流滴灌系统毛管泥沙输移规律模拟及实验研究

为探究回流滴灌系统滴灌毛管的输沙潜力和抗堵塞性能,本试验通过CFD模拟和室内滴灌实验探究滴灌系统中泥沙颗粒输移规律和水流运动特性。CFD模拟结果表明:当毛管内水流流速小于0.2 m·s^(-1)时,随流速的增加,自毛管进入滴头的泥沙数量明显减少,且毛管内水流紊流强度大小与紊流区域范围逐渐减小;当毛管内水流流速大于0.2 m·s^(-1)时,流速的增加对进入滴头内的颗粒数量和水流状态无明显影响。室内滴灌实验结果表明:回流滴灌系统毛管水流流速增加时,滴头出水中的泥沙颗粒数量较支状系统减少约30%,而当回流毛管流速为0.1 m·s^(-1),三种滴灌带的灌水周期比支状滴灌系统分别提高50%、38%、41%,继续提高流速对提高灌水周期影响不大。回流滴灌系统较传统滴灌系统可以显著提高毛管的输沙排沙能力,减少进入滴头内的泥沙数量,提高系统抗堵塞性能,延长滴灌系统的运行周期。

回流滴灌系统泥沙输移及抗堵塞性能研究

为探究在传统支状滴灌系统末端设置回流管后滴灌系统毛管主流流速增加后回流滴灌系统的输沙排沙潜力及其抗堵塞性能,通过周期滴灌实验分析回流滴灌系统的灌水均匀系数以及滴头堵塞情况,并对毛管内沉积泥沙分布特点和系统各部分输沙排沙所占比重进行分析。实验结果表明:0.035 m·s^(-1)回流、0.05 m·s^(-1)回流滴灌系统的灌水均匀系数、滴头堵塞数量均明显优于支状滴灌系统。回流流速为0.05、0.035、0.015 m·s^(-1)三种回流系统中毛管沉泥量依次增加,但均低于支状滴灌系统的毛管泥沙沉积数量,同时四种回流滴灌系统均表现为沿水流方向毛管内沉泥量逐渐增加。支状滴灌系统、0.015 m·s^(-1)回流、0.035 m·s^(-1)回流、0.05 m·s^(-1)回流系统回流排沙量分别为0、1.59、4.30、7.52 kg,表明回流管具有良好的输沙排沙能力。

桥梁工程中桥面排水系统优化设计思考

近年来我国加大了经济改革工作的力度,从而使得社会经济水平得到了显著的提升,带动了各个地区的经济往来和文化交流,这样就对桥梁工程项目提出了更高的要求。在桥梁工程中桥面排水系统属于较为重要的一个部分,排水的效果与后期桥梁工程投入使用之后的效果存在密切的关联,并且也会对桥梁的使用寿命造成一定的影响。一般来说,在实施桥梁工程桥面排水系统设计工作的时候,往往都会将环保理念加以良好的运用,以往老旧模式的桥面排水方式很显然已经无法满足当前设计的实际需要了,所以还需要我们加以切实的优化和创新。要想保证桥梁桥面排水系统的综合性能,不但需要对桥面排水系统的使用情况加以全面地了解,并且还需要利用专业的方法来对排水系统设计的效果加以提升。