考虑舒适性的城际旅游交通方式选择意愿研究

以新疆地区旅行者为例,基于SP调查对城际旅游交通方式选择研究。提出一种舒适性评价方法,运用到累积前景理论参考点的设置中,建立城际旅游交通方式选择模型,并对累积前景理论参数进行重新标定。结果发现:预测选择概率与实际选择概率误差在-1.5%~4.5%以内,验证了累积前景理论模型在城际旅游交通方式研究上的适用性,考虑舒适性参考点设置方法的有效性,以及舒适性评价方法的正确性。