盾构法隧道球状风化体处理方法研究综述

随着城市地铁盾构隧道的日益兴建,球状风化体作为影响盾构顺利掘进的重难点愈发凸显,盾构区间球状风化体的预处理技术已成为国内外研究的热点。综述已有文献,在对球状风化体形成机理、原因及处理必要性分析的基础上,根据其形状、大小、所处地理位置,结合周边环境的实际情况,且综合考虑技术、成本、工期、安全等因素,将盾构区间球状风化体预处理分为:直接掘进通过、地表预处理、洞内处理三大类,并详细论述了九种处理方法的适用范围、优缺点。最后,提出现场处理的合理化建议,为盾构区间风化体的预处理技术提供指导。

变质岩路堤湿化变形试验研究

通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验,分析秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间的变形规律及湿化前后的变形量,并预测现场9.6 m高的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量;基于湿化变形的基本原理,编写采用单线法进行路堤湿化变形的有限元分析程序,对变质软岩填料路堤进行湿化变形有限元分析,并与室内模型试验进行对比分析。研究结果表明,高为9.6 m的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量为6.3 cm,符合公路路基设计规范。有限元计算结果与试验实测结果较吻合,对秦岭山区软岩路基的设计、施工与质量控制起到一定借鉴作用。

地铁盾构隧道穿越裙楼施工技术研究

针对随着城市轨道交通建设发展,越来越多新建盾构隧道近距离穿越既有建筑物,穿越施工过程中难免会对既有建筑物结构产生影响问题,以昆明地铁白云路站-昆明北站区间穿越裙楼基础为背景分析,详细阐述了树根桩和盾构推进参数调整相结合的施工控制措施.该结果可为以后类似工程施工提供有益参考.

大直径旋挖钻孔灌注桩施工工艺

以昆明地铁2号线白云站的2号出入口为例,介绍旋挖钻孔灌注桩的施工工艺,归纳质量控制点,总结质量控制要领,分析常见质量问题,并进一步分析问题的形成原因及预防措施,为同类工程施工提供参考。

白云—昆明北站地铁区间土压平衡盾构始发技术

结合工程实际情况,对昆明地铁盾构始发的关键技术进行了分析,从试掘进参数的控制与调整等方面进行论述,并归纳总结了始发过程中常见问题的对策和处理措施,为同类工程施工提供参考。