纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方法

纯电动汽车的电力来源均为动力电池,动力电池一旦发生短路,瞬间会产生巨大的能量,存在爆炸、起火的危险,严重危及车辆及乘客的安全。为了保证车载用电器和乘客的安全,防止短路及过载现象的发生,对于各高压零部件回路,一般选用相匹配的熔断器进行保护。本文将阐述纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方法,并实例说明。

纯电动汽车鼓风机干扰倒车雷达故障及解决方案

由于纯电动汽车电磁环境复杂,对应汽车电器部件来说,电磁兼容的可靠性参数日益受到重视.本文将实例分析纯电动汽车鼓风机干扰倒车雷达的故障诊断与排除过程.

电动汽车低压蓄电池自充电策略优化

电动汽车的电气架构通常包括动力电池、整车控制器VCU、蓄电池、DC/DC转换器、高压箱PDU、电池管理系统BMS、充电系统以及高压附件等,在电动汽车未启动或长期放置时,作为其内部的低压用电设备,如收音机、点烟器、仪表灯光系统、整车控制器、BMS等工作电源,对于电动汽车的正常起动起着至关重要的作用。但是,在实际使用过程中,偶尔会因蓄电池亏电,导致整车无法上高压。本文阐述一种在各种工况下的技术控制策略,避免因蓄电池亏电而导致车辆无法起动,保证车辆使用的有效性。

新能源汽车永磁无刷直流电机制动能量回馈双闭环控制技术

本文分析了新能源汽车永磁无刷直流电机制动能量回馈的双闭环控制方法,论述了永磁无刷电机能量回馈原理和双闭环控制原理,根据电机制动能量回馈原理提出一种实现制动可靠能量回馈控制方法,通过在电机控制器测试台架上进行了测试,达到了预期的控制效果。

基于平均电耗的电动汽车续航里程研究

续航里程是电动汽车驾驶过程中一项重要参数。本文提出一种基于平均电耗的续航里程算法,该方法利用AVL Cruise仿真获取平均电耗,并建立平均电耗池,进而获取实际续航里程,最后利用滤波算法在组合仪表上显示续航里程。该方法误差小,能根据车主驾驶习惯或车辆状态及时调整仪表显示的续航里程。

一种纯电动汽车自动计算载货质量的方法

实现自动计算载货质量功能既可以防止车辆误超载,又便于车辆生产厂家针对车辆的使用工况进行分析。目前现有车辆的称重方法是通过车辆上增加传感器,依靠控制器采集传感器信号来判断整车载货质量。本文提供一种针对纯电动汽车自动计算载货质量的方法,无需增加任何硬件,仅通过整车控制器对车辆速度、电机控制器反馈扭矩等整车信息进行计算,最终确定整车载货质量。