新疆航空网络的空间格局及演变

近年来新疆航空网络拓展非常迅速。探讨新疆航空网络的发展态势及演化规律,对其未来航空运输业的发展具有一定的理论和实践指导意义。依据2015年和2019年的新疆航线及航班运营信息数据,运用基于O-D联系网络的GIS空间分析法,分别从疆内、国内和国际三个尺度分析新疆航空网络的空间格局及其演变特征。研究结果表明:1) 疆内和国内航线联系大大增强且航班增长率非常高,而国际航线数量变化不大且航班的增长率非常低;2) 疆内航线网络具有从西北向东南扩张的趋势,北疆航线联系比南疆密切,全疆航线联系越来越紧密,乌鲁木齐发挥区域性枢纽的作用;3) 新疆已经基本实现了对国内各省省会及一二线城市航线的全覆盖,始终与北京、陕西、四川和河南保持着密切的航班交流;4) 新疆国外通航城市主要集中在中亚和西亚地区,近年来与东亚和东南亚地区的联系大大增强,但航线和航班总数变化不大。

春秋航空公司网络空间结构与变化

基于2015年和2019年全国航班时刻表的国内航班数据及飞常准大数据平台,分析春秋航空的通航城市、航线的网络及其空间结构。结果表明,春秋航空通航机场主要聚集于东部地带、华东机场群,五年来,通航城市“东多西少、南多北少”的整体格局变化不大,航线航班的空间布局以上海为中心的集聚程度降低;通航机场数量、航线数量呈现增长态势,并以上海为中心向全国辐射,在石家庄、沈阳、扬州等地向周围散射的格局;航距明显变长,但平均通航航距有所减少。