六合区负氧离子时空特征及其与多种气象因子的模型构建

以南京市六合区3个负氧离子观测点作为监测对象,研究空气负氧离子浓度在不同时间尺度上的变化规律及温度、相对湿度对负氧离子浓度的影响。结果表明:①止马岭负氧离子含量日变化呈“双峰型”特征,最大值出现在后半夜到早晨、下午到夜晚时段,日最高值出现在07:00,日最低值出现在15:00;巴山负氧离子浓度为较规律的“波峰波谷交替变化”特征,白天每隔4 h出现一次峰值;金牛湖负氧离子浓度呈“单峰型”特征,夜间到早晨低,傍晚高,日最高值出现在18:00,日最低值出现在10:00。②六合区负氧离子浓度从12月开始逐月增加,3-4月份达到最大值,后又逐渐减小。③止马岭、巴山负氧离子浓度均为冬、春高,夏、秋低,而金牛湖在春季最高,冬季最低。④3个站点负氧离子浓度的年均值均在1500个/cm^(3) 以上,符合我国森林公园负氧离子浓度康养标准。⑤气温、相对湿度仅对止马岭站春季及全年负氧离子浓度有显著影响,而其他站点和时段影响尚不明晰,有待进一步研究。

“互联网+”环境下大学生的创业——基于“互联网+”园林植物养护

随着"互联网+"概念的提出,第三届世界互联网大会的召开与国家对创新创业的号召,大学生将成为互联网环境下创新创业的主力军。本文以园林植物病虫害的防治与养护为主要问题进行研究与探索,有助于园林专业的大学生在"互联网+"的背景下抓住机遇,迎接挑战,以充分的准备迎接创业大潮的到来。

软件定义的航空集群网络特点及前景探讨

近年来随着无线移动通信系统的发展,航空集群网络在国内外有广泛的关注与研究。软件定义网络(Software Defined Networks,SDN)通常被认为是下一代网络范式。为了解决传统网络的各种限制,SDN采用集中式路由方式,通过将控制平面实体与数据或转发平面实体进行分离来实现。本文主要分析了软件定义的航空集群网络的特点,并探讨了软件定义的航空集群网络相关技术的未来前景与发展方向,希望能为相关人员提供一些思路。

基层灾害性天气服务现状及对策

基层台站存在人员少、任务多、学历和培训有限等限制因素,灾害性天气服务给基层带来的压力和挑战就更大。因此,在实际业务工作中,快速对天气形势做出判断,及时向人民群众发布气象预警,对做好防灾减灾工作显得尤为重要。本文从实际工作经验出发,提出了提升灾害性天气服务能力的对策:一是大力发展适用于本地的精细化临近预报预警系统,对短时强对流预报要尽量做到定时、定量、定性;二是大力推广新媒体,保持微博、微信的活跃度,力争解决灾害性天气气象服务的"最后一公里"问题;三是加强分析研判,提高预测水平。另外,就目前灾害性天气服务中存在的问题进行了思考,并提出一系列对策。

南京六合化工气象服务发展初探

化工企业生产对气象灾害敏感性非常高,目前国内开展气象化工服务系统的区县较少。为提升化工园区的气象防灾减灾能力,六合区气象局搭建了六合化工气象服务平台。该平台包含气象信息手机发布系统和气象灾害综合监测预报预警系统。个例证明该系统能有效的对化工园区的强对流天气进行监测,能够及时作出预报预警。

交通强国战略下我国运输服务贸易的网络地位评估与提升策略——基于全球价值链视角

融合WWZ和SNA方法,从全球价值链的增加值联系视角研究运输服务贸易网络特征及影响因素,评估我国在运输服务贸易中的网络地位,为交通强国建设提供决策依据。研究表明:全球运输服务贸易网络具有"核心—边缘"特征,我国的核心地位明显提升,已深度融入全球价值链分工体系中。我国的节点中心地位列第七位,与牢牢占据网络核心地位的德、美、英、意、法相比,在联系广度、控制能力和自主性上都存在一定差距。我国运输服务的网络地位与货物贸易大国地位并不相称,网络话语权和影响力亟待提升。应加快与货物贸易深度融合,发展价值链高端运输服务;提升与全球交通枢纽连通性;打造国际知名运输企业品牌,重点补齐航空货运短板;全面提升物流绩效水平。