基于行人保护的发动机罩铰链研究

针对发动机罩铰链区域对满足行人头部保护要求存在的不足,设计了一种新式压溃式铰链。采用Hypermesh软件建立了该铰链的有限元模型,并进行了试验验证。应用有限元软件Nastran对原始铰链和新铰链进行静强度仿真比较可知,新式压溃式铰链的横向强度更好。按照欧洲行人保护法规应用有限元软件LS-DYNA对新铰链和原铰链进行行人保护性能仿真比较可知,使用压溃式铰链使行人的头部伤害值HIC由原来的1420下降到了940,表明压溃式铰链在横向强度提高的基础上具有更好的行人头部保护性能。

小腿冲击器动态试验的仿真

为了研究行人腿部伤害,本文参考欧洲标准ECE-TRANS-WP29-2007-94 e关于小腿冲击器标定试验的要求,运用LS-DYNA软件对小腿冲击器有限元模型施加约束和边界条件,得到动态试验的加速度曲线、剪切位移曲线、弯曲角曲线,并将仿真结果与欧洲标准一一比较。结果显示,该腿部模型较好的符合了欧洲标准对于小腿动态试验的试验要求。通过本文的仿真,验证了该模型的正确性,对进一步深入研究行人腿部伤害,有一定意义。