“互联网+便捷交通”公路出行服务思考

"互联网+便捷交通"是新媒体形势下公路出行信息服务的主要方向,随着公路网规模的不断发展以及人们对出行信息服务品质要求的提升,如何保证公众能够快速简便地获取准确的出行信息,更好地为出行者提供服务,已成为公路出行服务管理部门需要面对的重要问题。本文通过对新媒体时代各阶段出行信息服务需求分析,对如何做好公路出行信息服务进行了思考。

高速公路路面高温抛物线统计模型

引言近年来，由于高速公路的迅速发展和城市化进程的加快，盛夏高温（空气高温和路面高温）对公路运输安全的影响已经引起人们普遍关注：据美国汽车工程师学会统计，美国每年有26万起交通事故由轮胎气压偏低或渗漏造成。

交通广播在高速公路出行信息服务中的实践与探讨

随着高速路网的快速发展,人们对公路出行信息服务的需求也逐渐提高,广播作为一种信息传播方式,是行驶在高速公路上的出行者最直接、及时、便捷的获取信息的途径。因此,大力发展高速公路交通广播具有十分重要的现实意义。借助中央人民广播电台的平台,发展全国范围的高速公路交通广播系统,对于提升公路出行信息服务水平、应对突发事件等具有重要的现实意义,也有着十分广阔的发展前景。

高速公路充电基础设施发展对策研究

当前,我国新能源汽车发展迅猛,呈现出快速增长、需求爆发的特点。虽然高速公路充电基础设施建设借助新基建及现代交通网络发展契机,出现了量级跃升和能级提高,但是仍然面临建设总量不够、覆盖面不足、利用率不高等问题。通过科学谋划、统筹分类,推进高速公路沿线充电基础设施建设改造,能够切实保障公众放心出行,化解电动汽车车主的“里程焦虑”和“补能焦虑”,加快推动交通强国建设,实现公路交通网络与能源网络融合发展。

基于贪婪策略的智能红绿灯启发式算法研究

根据视频检测交叉口车流量实时分配红绿灯时间,可以有效提高交叉口通行量,减少道路拥堵。通过分析交通信号控制参数、优化目标与问题描述,建立了基于贪婪策略的红绿灯智能控制模型,采用贪婪思想、基于专家知识的贪婪规则,建立了红绿灯智能控制算法,实现了红绿灯智能控制,达到减少车辆延误时间、排队长度,提高道路通行量,缓解城市道路拥堵的目的。最后,通过仿真实验验证了模型和算法的有效性。

出行信息服务发展探析

公路出行信息服务与出行者息息相关。通过研究公路出行信息服务的发展背景和国内外现状,分析其存在的问题,包括信息分散、信息共享效率低、信息精细化程度低、信息服务标准化程度差等,针对性地提出提升全国出行信息服务水平的措施,探讨公路出行信息服务的发展途径。