高速钢刀具锻造缺陷的成因分析及防止措施

高速工具钢具有很高的硬度、红硬性和耐磨性,被大量用来制造刀具。但由于高速钢含有多种合金元素及较高的含碳量,所以其组织结构复杂、导热性差、塑性低,在锻造过程中极易开裂。即使是轻微裂纹也严重影响着产品质量。而较重者可致使坯料当场报废。因此为提高刀具质量,节约贵重的钢材,找出裂纹产生的主要原因成为关键。

高速钢刀具锻造缺陷及预防措施

就高速钢刀具在锻造过程中出现的整体崩裂、端面十字裂纹、侧表面轴向纵裂及切向横裂的原因进行了理论分析，并提出了预防裂纹产生的工艺措施。

弯板类自由锻件的加工工艺改进

90°弯板类钻模板,是JN1171系列黄河车架钻孔胎上的关键件,且用量大。过去在锻造此类锻件时,一直采用预锻成平板后直接压弯成形的工艺。此工艺虽较简单、但锻成的锻件外直角锻不出来,而形成圆弧状。为保证锻件外直角处有足够的机加工余量,就只能采取增加板材厚度的方法。

矩形自由锻件切头与否的界定

在矩形自由锻件的生产过程中,为了获得平整端面,通常有两种方法可采用。一是对于方轴类锻件,因在立起镦平端面时会发生弯曲现象。所以必须采用切头法。但是矩形锻件三维尺寸千差万别,怎样才能准确划分锻件应否切头?这一问题一直使从事锻造专业的人员感到十分棘手。过去,各生产单位只能凭工艺及操作人员的估计来划界。

淬火挂具吊杆的锻造工艺及胎模设计

淬火挂具是热处理车间的常用工装,其吊杆(见图1)过去一直沿用加热后由锻工用手锤在平砧上弯制成形,然后再焊接的工艺。因所用圆钢直径d。较大(一般为φ40～φ50mm)。