中国自主品牌汽车从弱小到崛起

中国汽车工业在发展了50多年后，人们突然发现，国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国，还没有哪一个行业像汽车工业一样依赖于合资模式，中国汽车工业的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争力的提升。由于缺乏自主的品牌和关键技术，研发能力低，国内汽车产品的核心技术大多数掌握在合资企业手中，没有话语权。“拿市场换技术”的传统合资模式开始受到质疑。事实上，早在1997年，

电动汽车发展 任重道远

北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。另外，有消息称万向集团出价1.492亿美元成功竞购豪华混合动力汽车制造商菲斯科。虽然中国汽车厂家纷纷收购国外的新能源汽车公司，但随着新能源补贴政策的调整，未来电动汽车发展之路依然不平坦。

新车叫座需要多种力量

据相关数据统计，在上半年销量超过市场平均销量的新车里有自主品牌8款，合资品牌14款。其中，有两个现象较为有趣：第一，腾翼C30惊人地成为2011年新车型里最大的黑马。第二，宝马5系长轴距版和奔驰E级的上半年销量超过了新车平均销量水平。尤其是宝马5系长轴距版，上半年销量达到市场平均销量的231．54％。在国产乘用车的7个类别车型中，上述车型的市场份额最小，这表明小市场也能创造大销量。

固特异Assurance新品轮胎

固特异此次将杜邦凯芙拉材料应用到了刚上市的新型安殊轮中，该轻型材料的强度比钢材强度高5倍，常用于制造防弹背心、防弹衣和军用头盔等。固特异亚太区乘用轮胎市场总监辛格告诉记者：“当驾驶者遭遇铺满碎石和崎岖不平的路面状况时，固特异全新的安殊轮凭借对邦凯芙拉纤维的成功应用，令驾驶者可以轻松应对这些路面险情。”

2011年车市:追“大”不如追“强”

2010年，对于中国车市来说，注定是不平凡的一年。1800万辆的销售成绩，书写了汽车界的神话。时间进入2011年，一系列扶持政策的突然退出，让很多人为今年的车市捏了一把汗。今年的车市是否还能像去年一样继续维持火爆的态势，各厂家和经销商心里都会打上一个问号。

油荒期 轮胎也能炼柴油

随着石油价格的不断升高并持续处于高位,利用废旧轮胎土法炼油的现象有蔓延之势。这些小作坊私炼出的柴油最终售价每升要高出1元左右,但仍有巨大市场。

广州二手车市场隐含几多车市密码

得华南车市者得天下，这句话放在二手车市场也是真理，而以广州为代表的二手车市场这两年也是风生水起，引领着华南二手车市场健康稳健的发展，记者贴近二手车市场采访已近十年，

马自达2010年在中国销售将达30万台——访一汽马自达汽车销售有限公司总经理 山田宪昭

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。该销售公司注册资金1亿元人民币(约14亿日元)。三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。据介绍，就任合资公司总经理的山田宪昭先生，曾在亚洲、大洋洲市场工作多年，积累了丰富的营销、市场、零部件业务等方面的经验，是一位汽车行家，也是马自达公司充满自信而推荐的人选。就马自达在中国的销售计划，以及还将推出什么车型等问题，本刊记者(以下简称AM)近日在长春采访了山田宪昭(以下简称山田)。

2005年车市不容乐观

2004年11月份整体乘用车市场销量为217311台，比去年同期上升3．9％车市形势较前几月相比略有回暖，但这主要是厂家压经销商大量吃进轿车的结果。

购车索引之帕杰罗V73

2004年12月10，帕杰罗PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地下线。手自一体标准牌售价34.8万元，豪华版售价38.6万元。首次挂上三菱标志，长丰集团意在抢占国内高端越野车市场的至高点，这也间接的决定了三菱帕杰罗的全球战略目标。

江湖车模第一侠：车模收藏爱好者蔡葵

蔡葵是谁，江湖上喜好玩车模的人乍听到该问题，定会哈哈大笑。据江湖传闻，玩车模的人不知蔡葵，就好像是中国人不知毛泽东，该君11年收藏各类珍奇车模2000余件，价值逾50万元，一生爱车模，一生集车模，小小车模充实了蔡葵的大半个风雨人生。走进蔡葵的地下收藏室，就像走进了一座世界汽车发展博物馆，按照年代分门别类的列出各类汽车模型，从1886年，世界上最原始的类似现在三轮车的第一辆汽车一奔驰1号车，一直到2004年才下线的日产天籁，凡车厂所应有，老蔡无所不有。

一汽大众二厂将生产新宝来——访一汽大众销售有限责任公司市场促销部部长王枫

在第二届广州国际车展上，一汽-大众携旗下捷达、宝来、高尔夫和新款高顶轿车开迪强力出击本届车展。其中，刚刚试生产成功的新款产品高顶多功能轿车开迪（CADDY）的悄然亮相成为车展新产品的焦点之一。此次是一汽-大众继北京国际车展推出开迪“概念车”后，试生产“开迪”首次在一汽-大众战略重点区域华南地区与消费者零距商接触。一汽大众05年又将会推出那些新车型，又会有什么动作呢？广州车展期间，本刊记者采访了一汽大众销售有限责任公司市场促销部部长王枫。

10月，市总体形势依然低迷

据有关部门统计的数据，10月，乘用车市场总体形势仍处于低迷状态。10月乘用车共销售18．9万辆，比9月下跌8．85％，与去年同期相比也下跌1．29％。其中10月轿车销量接近17万辆，环比、同比分别下跌9．33％、1．25％。

汽车维权路再难也不退缩!

数据显示，2013年我国汽车召回133批次，召回531．1万辆车，同比增长65．8％，创历史新高。这说明汽车厂家通过召回解决了大量质量隐患，避免大批量维修、退换的被动局面。其次是有关部门加强了质量监管，

吴松的传祺步伐

广汽乘用车总经理吴松是一位身材高大、性格开朗的北方大汉，说话爽朗有力，平实的言语间透着异乎寻常的自信。当然个子高，走路的步伐也大。从钢铁行业走到合资汽车企业，再到完全自主的整车制造企业，吴松一路走来自信满满。如今他带领着一帮满腔热血投身自主制造的同道者，在番禺南郊的一块不毛之地，用了短短几年时间，便建立起一座世界一流水准的现代化整车生产工厂，其中还有与世界同步研发水平的广汽汽车研究院。

新能源车将成为香饽饽

7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化、此外．规划还对新能源汽车产业发展目标做出了具体要求，首先，在销量上，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

道路交通安全的反思

死亡数十人的“7·23”甬温线特别重大铁路动车交通事故还没有处理完，一则“我国高速公路事故率逐年上升，超日本十倍”的新闻消息又将我国的汽车工业发展和道路交通安全不匹配的现实摆到了人们的面前。数据显示，截至2010年年底，我国高速公路通车里程已达7．4万公里，仅次于美国，稳居世界第二位。从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本，几乎是日本的十倍。

未来卖车靠城镇？

在2013年博鳌亚洲论坛汽车分论坛上，北汽集团董事长徐和谊预测中国汽车年销量峰值为3500—4000万辆，并将原因归结为中国未来十年将步入城镇化发展的高峰期。长安汽车总裁张宝林则给出了较为保守的预测，认为3000-3500万辆更可期。

只有你们敢说真话——一位欲购车的重庆读者

自本刊BUYCAR200推出一系列帮助读者购车的栏目以来，得到很多读者的欢迎，纷纷或发邮件或打电话，在给予车栏目肯定的同时也咨询相关购车事宜，因为版面有限，读者的来信不可能——刊登，但阁下一定要留下电话，即使不能在杂志上刊出，也一定会电话回复你哦，本版“购车互动”旨在与您第一时间沟通，记录您的心声，回复您的提问。

MAZDA 6 Sport 2.3

我的玩车经历 我是汽车运动狂热爱好者，喜欢开快车，为此，便有了一个充满了速度感的网名：疾风之男。读书时，玩的是摩托车，各种各样的都玩过，喜欢高速时人车合一的感觉。工作后，先是觉得马力越大越好，就买了旧款广州雅阁3．0V6，结果发现这辆车加速是很快，可因为悬挂偏软，所以在高速入弯时车子倾侧得厉害。后来换了素有拉力之王美誉的赛纳，但2．0的排量自己感觉又小了些，且在开了一个月后让朋友在高速公路上出意外撞毁了，所以就决定寻求另外一款“跑车”。