基于弯沉的沥青路面使用性能评价模型

为了研究弯沉在沥青路面使用性能综合评价中所占权重,将改进的层次分析法得到的主观弯沉权重和熵值法得到的客观弯沉权重利用变权原理结合起来,建立基于弯沉指标的沥青路面使用性能评价模型。通过高速弯沉仪的引进和路面长期性能观测两种实现手段,使得新路面使用性能评价模型的应用得到了保证。实例表明:新模型评价结果能体现现有规范中沥青路面使用性能各指标权重比例和沥青路面实时参数演变规律,能更客观、更准确地体现路面质量的实际状况。

环氧沥青透水路面的材料选择和性能比较

本文就现阶段路面施工中使用沥青存在的主要问题,介绍了进行环氧沥青透水材料研究的过程中运用的技术和方法,分析了在进行路面施工的过程中如何选择环氧沥青透水路面的材料,并对其性能开展比较与研究,在分析的基础上明确了沥青透水路面材料的性质和性能等,有利于提高选择材料的科学性和合理性,以此来保证路面施工工程的顺利推进,从而有效保证整个路面施工工程的质量,延长路面的使用寿命。

车辙自动化检测数据的全过程质量管理流程研究

路面技术状况数据是路面管理系统的关键部分。高质量的路面技术状况数据对保障网级和项目级层面路面决策的可靠性有重要意义。路面技术状况的质量保证包括数据的完整性和准确性等。针对车辙点激光检测方法,在全过程数据质量管理基础上,详细描述了项目准备阶段、数据采集阶段和数据后处理阶段针对车辙数据特有的质量管理流程和方法。数据质量管理流程有助于获取可信赖的、准确和完整的数据,能够满足路面养护科学决策管理的需要。