震害道路通行能力评估模型

提出一种评估震后救援道路通行能力的修正系数模型。采用震害条件下道路自损折减系数、桥梁震害影响系数和沿街建筑物损害影响系数对道路通行能力模型进行修正。为保证模型的实用性,完善了高烈度震害量化值,高墩台、大跨度桥梁震害影响系数,并给出不同地震烈度下各类建筑物损害的统计概率作为评估过程的参考值。汶川震害数据模型验证结果表明：修正系数模型对震后道路、桥梁的破坏程度能够进行准确预测,表明该评估模型能够用于震后救援道路通行能力的评估。

基于DEA的区域物流低碳绩效评价

我国物流业发展规模快速增长,物流业碳排放状况日益严重。在构建区域物流低碳绩效评价指标体系的基础上,通过将非期望产出指标转为投入指标,建立包含非期望产出指标的区域物流低碳绩效?DEA?评价模型。以我国?28?个省、自治区和直辖市的区域物流低碳绩效评价为例进行计算,获得以各区域为决策单元的区域物流低碳绩效的效率值,并结合评价结果提出区域物流低碳运营策略。

基于建筑倾倒优势方向的疏散路网连通度模型

从地震作用下建筑物损害的宏观规律入手,研究震害建筑物倾倒优势方向性对疏散路网连通度的影响。首先定义了疏散路网连通度,在分析简单路径连通度和其等效路网连通度的基础上,建立复杂等效路网的连通度模型。然后通过对历史震害资料中建筑物倾倒优势方向性的分析,将地震学研究成果和交通理论进行有机结合,分析震害宏观规律对震后路网连通度的影响,建立了基于震害作用下建筑物倾倒优势方向性的路网连通度估计模型,给出了系统的震害路网连通度评估步骤,并结合算例对模型应用过程进行说明,为地震多发地带沿线建筑及道路网规划提供参考。

中等城市医疗机构交通吸引等级评价

为实现中等城市医疗机构交通吸引等级快速评估,提出两种简单实用的评估方法.首先分析了医疗机构数据采集及预处理方法;其次详述了两种评定方法:吸引量综合评定法通过给定的等级评价参考标准实现快速评估;交通吸引模糊评价法通过构建模糊评价模型,参考模型影响因子量化标准实现快速评估.最后利用实际调研数据对两种方法进行了验证,结果表明,两种方法评价结果一致性很好,说明了方法的正确性和评价模型的有效性.

基于顾客视角的快递企业物流能力测评研究

物流能力是快递企业获得竞争优势的关键因素之一。研究结合快递企业的特点,基于顾客视角,将快递企业物流能力划分为品质能力、管理能力、成本能力、创新能力和柔性能力五个维度。研究采用实证的方法,对快递企业物流能力的五个维度进行信度、效度等方面分析,研究结果验证了五维度划分方法的合理性,以及五维度对快递企业的重要程度,由高到低依次为品质能力、柔性能力、成本能力、管理能力和创新能力,为快递企业提高竞争力提供一定的借鉴参考。

我国物流业发展现状及对策研究

物流产业被公认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其高速有效科学的发展,对社会经济有着极其重要的作用。文章从分析我国物流业的现状着手,发现和归纳存在的问题,并给出具体的改善性对策。