轨道车密闭对车内噪声的影响及密封降噪方案

针对现有轨道车密封及噪声方面存在问题,对轨道车室内地板、侧墙及顶棚密封及噪声进行定性分析,在此基础上,利用数值分析方法,借助VA_One全频段振动噪声模拟软件重点对轨道车室内地板密封及噪声进行仿真分析,并对计算结果进行分析。最终根据目前轨道车实际密封及噪声情况从频域、功能、作用、适用性方面综合考虑寻求最佳密封降噪解决方案,为轨道车及其他车辆密封降噪提供理论指引。

基于TPA方法低频路噪分析与优化

某纯电动汽车在粗糙路面匀速60km/h行驶过程中,车内后排乘客能感受到明显轰鸣声。通过整车声腔模态、TPA传递路径分析等试验分析,确认问题产生机理:路面激励-后副车架本体模态放大-车内声腔模态耦合。通过降低后副车架衬套硬度,整车轰鸣声得到明显改善,同时对优化后衬套进行耐久分析,最终确认为工程实施方案。

某纯电动SUV急加速工况整车抖动问题分析与优化

某纯电动SUV在急加速至50~70 km/h时,整车存在明显的抖动问题,通过测试分析确定问题特征,锁定问题根源为急加速工况驱动半轴轴向力较大,通过更改驱动半轴结构降低轴向力,明显改善整车抖动问题,同时对长短半轴贡献进行分析,发现单独优化短半轴即可解决整车抖动问题,同时降低了项目开发成本。