CRJ-200氧气系统设计分析

概述 CRJ-200飞机是一架由加拿大庞巴迪公司研制的50座双发涡扇支线运输机。它的氧气系统功用是在气密舱高空失压后向机上人员提供补充呼吸用氧,在机组人员机上灭火排烟和旅客身体不适时提供应急防护用氧和医疗用氧。CRJ-200飞机氧气系统由空勤氧气系统、旅客氧气系统和便携式氧气系统组成。

环控系统关于条款§25.841的设计与关键符合性验证方法

本文阐述了条款§25.841增压座舱的背景、理解难点,对环控系统满足此条款的设计考虑以及关键符合性验证方法提出建议。

民机持续适航事件风险评估流程研究

在民用飞机持续适航阶段,由于存在设计缺陷和制造缺陷,操作条件或环境条件超出设定的标准,可能出现影响航空器安全运行的事件。给出了民用飞机持续适航事件定义及来源,根据风险管理理论建立了民机持续适航阶段事件风险评估的流程。引入事件严重度指数和发生概率指数概念,给出计算方法,在此基础上得到事件风险水平。当事件风险处于不可接受或不可容忍范围内时,借助概率统计和安全性分析方法详细评估事件导致因素的严重性和发生的可能性,判断事件对单架飞机和整个机队的影响程度。

高高原运行环控系统的设计和适航认证

高高原机场运行的飞机其环控系统具有一些特殊设计，为适航取证增加了难度。本文分析了国外几种机型环控系统取得高高原适航认证的案例，提出了飞机环控系统针对高高原运行的设计和适航认证方法。