SBS改性沥青低温性能研究

为了研究BBR试验方法对SBS改性沥青低温性能评价的合理性,采用3种基质沥青、3种SBS改性剂,制备了5种SBS改性沥青,通过BBR试验得到沥青的劲度模量S和劲度模量变化率m,计算得到其低温等级温度TLC,并与各沥青的延度值进行比较,结果表明用TLC评价SBS改性沥青的低温性能更加合理,并分析了基质沥青和SBS类型对TLC的影响规律,结果表明,基质沥青中胶质和芳香酚含量越高改性沥青低温性能越好,线型SBS改性沥青低温性能优于星型SBS改性沥青。

高速公路工程现场质量管理

分析了目前高速公路建设质量管理工作中存在的问题和不足,并提出加强高速公路现场质量管理的措施,切实增强历史责任感、使命感和时代紧迫感,强化长效管理,全面推进交通集团高速公路工程质量水平再上新台阶。

榆林地区沥青路面推移病害原因分析和处治对策研究

榆林地区在治理推移病害时,采用改性沥青混合料加铺钢丝网和纤维加筋沥青混凝土路面的综合治理措施取得了良好的处治效果,从经济效益分析看,采用这两种措施具有明显的经济优势,值得在养护中推广应用。

提高公路桥梁构造物钢筋保护层厚度合格率的质量监理措施

自2009年起,陕西省交通运输厅针对公路工程桥隧结构物钢筋保护层厚度合格率较低的现状,在全省开展了专项整顿活动。笔者结合西安至商州高速公路在"提高弱项指标合格率"专项质量治理活动中的一些做法,论述导致合格率较低的原因以及质量监理控制措施。

SBS改性沥青等黏原则的改进

普通沥青混合料按照ASTM D2493的等黏原则可以确定沥青混合料的施工温度,但不适宜于改性沥青混合料。通过4种SBS改性沥青混合料在不同压实温度下的旋转压实试验建立毛体积相对密度与压实温度的关系,由此得到混合料最佳压实温度,根据该最佳压实温度下的黏度与剪切速率关系,得到黏度0.28 Pa.s对应的剪切速率大约在60 s-1。由此建议改进的改性沥青等黏原则测黏剪切速率为60 s-1,而不是ASTM D2493规定的6.8 s-1,结果表明新方法确定的改性沥青混合料施工温度可降低10℃以上。