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不同环境条件下轻型车RDE测试排放特性研究
被引量:
4
1
作者
王欣
葛蕴珊
+5 位作者
蒋平
王显刚
曾军
辜冬林
徐长健
李家琛
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期2561-2568,共8页
以一辆国六排放标准的缸内直喷轻型汽油车为研究对象,试验测量了不同环境温度和测试海拔对于RDE试验常规污染物排放的影响规律.试验结果表明,相比于常温(23℃)测试,更高的测试环境温度(30℃)增加了后处理装置的热负荷,更易触发燃油加浓...
以一辆国六排放标准的缸内直喷轻型汽油车为研究对象,试验测量了不同环境温度和测试海拔对于RDE试验常规污染物排放的影响规律.试验结果表明,相比于常温(23℃)测试,更高的测试环境温度(30℃)增加了后处理装置的热负荷,更易触发燃油加浓,使试验车辆的CO和PN排放增加、NO_(x)排放略有降低.试验发现在30℃温度下,测试海拔的增加使车辆的道路阻力需求降低,从而降低燃油加浓频率,导致CO和PN呈现随海拔升高而降低的趋势.此外,CO和市区阶段的PN排放对于RDE边界测试条件的变化具有相对较高的敏感度,表明车辆在排放标定时仍有进一步精细化的必要.
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关键词
轻型汽油车
RDE
环境温度
海拔高度
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职称材料
题名
不同环境条件下轻型车RDE测试排放特性研究
被引量:
4
1
作者
王欣
葛蕴珊
蒋平
王显刚
曾军
辜冬林
徐长健
李家琛
机构
北京理工大学机械与车辆学院
重庆长安汽车股份有限公司
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期2561-2568,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51806015)。
文摘
以一辆国六排放标准的缸内直喷轻型汽油车为研究对象,试验测量了不同环境温度和测试海拔对于RDE试验常规污染物排放的影响规律.试验结果表明,相比于常温(23℃)测试,更高的测试环境温度(30℃)增加了后处理装置的热负荷,更易触发燃油加浓,使试验车辆的CO和PN排放增加、NO_(x)排放略有降低.试验发现在30℃温度下,测试海拔的增加使车辆的道路阻力需求降低,从而降低燃油加浓频率,导致CO和PN呈现随海拔升高而降低的趋势.此外,CO和市区阶段的PN排放对于RDE边界测试条件的变化具有相对较高的敏感度,表明车辆在排放标定时仍有进一步精细化的必要.
关键词
轻型汽油车
RDE
环境温度
海拔高度
Keywords
light-duty gasoline vehicles
RDE
ambient temperature
altitude
分类号
X703.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同环境条件下轻型车RDE测试排放特性研究
王欣
葛蕴珊
蒋平
王显刚
曾军
辜冬林
徐长健
李家琛
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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