串联型滑模结构的燃料电池供气系统控制研究

针对燃料电池空气供给系统动态性能易受负载变化和外界环境因素影响的问题,设计了一种由超螺旋滑模控制与终端滑模控制相结合的串联型控制策略。建立了面向控制的五阶动态模型,提出了在负载变化时供气系统跟踪最佳过氧比、最大净输出功率和阴极压力测量的控制问题;提取最佳期望值并设计控制器,利用Lyapunov方法进行闭环稳定性验证。仿真分析可知,所搭建的观测器扰动估计值与理论实际值误差在0.01%以内,且本文方法与PID控制相比过氧比跟踪最佳期望值响应时间提高了6.9%,最大净功率输出值提高0.2%,阴极压力响应时间相比提高了60%。由结果可得,本文策略在负载变化时可以有效的控制供气系统过氧比跟踪最佳期望值并输出最大净功率,能够准确、迅速的估计阴极压力,能够较好的估计扰动,具有较强的抗干扰能力。

基于无源控制的车用双管升压变换器研究

新能源汽车能处于正确的电压级别下安全可靠地运行,DC/DC变换器发挥着重要作用,针对其现有控制方法多为线性控制,难以应对负载与输入电压参数多变的情况的问题;在非线性控制既无源控制的基础上引入了PI阻抗反馈补偿环路的概念,提出了一种PI阻抗补偿无源控制策略。为证明其优越性,与现有方法进行了比较。并针对负载与输入电压参数变化情况进行了模拟仿真,结果表明,该策略在输入电压跌落8 V后,仅产生了2 V的波动;负载突变为初值的一半时,仅用了不到0.01 s便重新抬升至给定电压值。由仿真结果可得,该策略不仅响应速度快、不会产生超调现象,而且在负载和输入电压发生较大变化的情况下,仍能很好的抵御外部干扰并保持输出电压的稳定性和优秀的电压纹波抑制效果,具有良好的鲁棒性。

猪伪狂犬病控制与净化技术应用

本文通过对南阳市卧龙区、新野县和内乡县3个存在猪伪狂犬病的猪场分三阶段实施伪狂犬病控制与净化技术方案,技术内容包括严把引种关、果断淘汰发病种猪与PCR病原学检测阳性种猪、强化有效免疫接种、严格生物安全措施等。结果表明,与未实施控制净化技术方案前相比,方案实施两年后,保育猪(28～58日龄)的发病率由26.8%降至0.1%,生长育肥猪(59～161日龄)基本不再发病;出栏周期平均缩短18.5天,年节约饲料1303.2吨;试验末期的日均增重均明显高于试验前期,料肉比指标试验末期明显优于试验前期,这两项指标在育肥阶段(100～161日龄)差别更为明显。可见,该技术方案对猪只各阶段伪狂犬病均有显著的控制效果,进而提高各阶段猪的生产性能。

规模化猪场气喘病的控制与净化

猪气喘病（猪支原体肺炎）是猪的一种慢性呼吸道传染病。该病发病率高，在世界范围内广泛流行．一旦传人猪场．很难根除。在高度集约化和机械化的养猪环境中尤为多见。患有该病的慢性病猪，极易诱发其他呼吸道疾病，并增加病死率，给养猪业造成严重的经济损失。发生该病后，规模猪场会采取不同的治疗措施，但往往因为方法单一、

2017—2021年南阳市猪主要病毒病的病原学检测与分析

为了掌握2017—2021年南阳市猪主要病毒病的流行情况,试验应用RT-PCR/PCR方法对采集的261份临床病料样品进行猪瘟病毒(Classical swine fever virus,CSFV)、猪繁殖与呼吸综合征病毒(Porcine reproductive and respiratory syndrome virus,PRRSV)、猪圆环病毒2型(Porcine circovirus type 2,PCV-2)、猪圆环病毒3型(Porcine circovirus type 3,PCV-3)、猪伪狂犬病病毒(Pseudorabies virus,PRV)5种病原的检测,并按不同地区、不同年份、不同季节及混合感染和单一感染情况进行统计分析。结果表明:南阳市存在CSFV、PRRSV、PCV-2、PCV-3和PRV的流行,以PCV-2的阳性率(24.52%)最高,PRV(9.96%)次之,CSFV和PRRSV的阳性率(3.45%和3.83%)较低。CSFV、PRRSV、PCV-2、PCV-3、PRV阳性率最高的地区分别为宛城区(6.90%)、镇平县(8.57%)、社旗县(30.30%)、内乡县(9.38%)、镇平县(14.29%)。PCV-2、PRV阳性率呈逐年降低趋势,PCV-3阳性率呈逐年升高趋势。CSFV、PRRSV、PCV-2、PCV-3、PRV阳性率最高的季节分别为秋季(4.05%)、冬季(4.94%)、秋季(28.38%)、秋季(6.76%)、冬季(12.35%)。单一病毒感染样品阳性率为27.59%,两种及两种以上病毒混合感染样品阳性率为9.58%。说明河南省南阳市猪群中流行的病毒种类多且感染情况复杂,给该地区猪病毒病的综合防控工作带来了严峻的挑战。

荧光PCR标准操作及问题分析

很多检验检测机构人员认为,荧光定量PCR是一项非常简单的检测工作,检验检测人员只要将样品采集完毕,送往实验室处理好,加样品,上机器,等时间,出结果就可以了,但事实并非如我们想象的那么简单。虽然检测人员把试验做了,但是检测结果的准确性是不敢保证的。实践证明,一个准确的检测需要注意的事项和细节非常多,下面笔者就样品采集、实验室操作和常见问题分析三大项进行详细叙述。

不同种类兽药的用药关注点分析

随着畜牧业集约化和规模化的快速发展,兽药的品种和数量在不断增加,兽药在生产实践中的应用也越来越多。如何做到选择正确、安全、合理的兽药预防和治疗临床疾病一直困扰着畜禽养殖工作者,该文结合生产实践,从以下几个方面重点探讨兽药应用必备知识。1兽用化学药品的种类兽用化学药品的种类很多,该文重点讲述其中常见的抗菌药物的十二大分类,这十二大分类总的来讲又可分为自然提取抗生素和人工合成抗生素。

浅谈冬季猪场的环境控制

冬季气温较低,很多养殖户根据猪场房屋设计和猪只所处的阶段,采取了行之有效的保温措施,但是在保温条件下,很多养殖户忽略了圈舍的通风问题,随之就会因空气中出现高浓度的有害气体而使猪只出现呼吸道疾病。本文就猪场进入冬季之后一些常见的保温、通风等环境控制问题做一简要的分析,希望对广大养猪户有所帮助。

规模猪场猪喘气病的控制试验

近年来．南阳市规模养猪发展迅猛。2005年10月－2008年10月，笔者选择了三个存在猪喘气病、年出栏商品猪万头左右的规模猪场，做为猪喘气病控制试验猪场，统计本试验方案实施前、中、后各阶段猪喘气病的发病率、年度饲料消耗量、肥育猪平均育成周期、年度饲料费用及年度用药成本，进行数据对比分析。

规模猪场猪喘气病控制试验

近年来，南阳市规模养猪发展迅猛．2005年底全市存栏猪987．3万头．其中年出栏万头商品猪的规模猪场489个，规模场存栏猪589万头。在全市调查规模养猪场326个。存在猪喘气病的场152个．占调查场的46．7％．发病场内发病率30．6％．患病猪与健康猪比较．日增重降低约13％～17％．饲料转化率降低约16，3％．平均出栏时间延长18～20天．按出栏猪计算．每头猪整个育成周期平均多消耗饲料41．17千克：

猪伪狂犬病控制与净化技术应用

2007年10月～2010年10月，南阳市动物疫病预防控制中心组织技术人员选择该市卧龙区、新野县和内乡县3个存在猪伪狂犬病、年出栏商品猪万头左右的规模猪场作为试验方案的实施猪场，对这3个猪场全部存栏猪实施猪伪狂犬病控制与净化技术方案。统计方案实施前、中、后各阶段的发病率、年度饲料消耗量、育肥猪平均育成周期、年度饲料费用及年度用药成本，进行数据对比分析，旨在探求猪伪狂犬病的最佳控制与净化技术方案。

增程式客车动力系统参数计算及仿真分析

针对目前旅游出行,新能源客车存在动力性能不足及续航里程焦虑问题,本文基于某城市客车匹配出一款增程式客车。根据目标任务需求、工作场景、整车驱动结构布置和行驶动力性能等,对客车增程器系统、驱动电机及动力电池进行参数匹配计算。利用AVL-CRUISE软件搭建整车模型、设置仿真任务并验证了匹配的合理性,结果表明:在中国普通客车行驶工况(CHTC-C)下车辆运动跟随情况良好、客车最高车速达到99 km/h、0~50 km/h加速时间为17.99 s较指标要求提升21.78%、最大爬坡度20.8%、续航里程为692 km相比指标要求提高了38.4%,各方面均达到指标要求。

纯电动城市客车侧围骨架结构轻量化设计

针对纯电动城市客车侧围骨架结构沿用传统燃油城市客车侧围骨架结构设计导致载荷传递不合理、构件冗余的问题,对纯电动城市客车侧围骨架结构重新进行轻量化设计。以某款纯电动城市客车侧围骨架为研究对象,基于Hypermesh软件建立有限元模型,在紧急转弯工况下,采用拓扑优化的方法对客车侧围骨架结构进行轻量化设计,并对设计结果进行静力学分析和模态分析。结果表明,与原结构相比,侧围骨架质量降低9.74%,实现了纯电动城市客车侧围骨架结构轻量化设计,同时避免了共振现象的产生。

基于GA优化的纯电动汽车能量管理策略研究

为了解决单纯使用经验得到的隶属度函数构建的模糊控制器无法使纯电动汽车的电能控制效率最大化这一问题,提出了一种基于遗传算法优化的模糊PID控制策略。首先,在AVL Cruise软件中搭建纯电动汽车整车模型,同时根据整车能量管理策略设计了模糊PID控制器。在此基础上,采用遗传算法进一步优化模糊PID控制器的隶属度函数并建立能量管理策略模型,通过MATLAB/Simulink和AVL Cruise软件进行联合仿真。结果表明,所提遗传算法优化的模糊PID控制策略提高了整车的能量利用率,能够有效改善蓄电池的放电状态,延长电池的使用寿命,在NEDC循环工况下,最大爬坡度提高了18.71%,整车百公里加速时间缩短了15.25%,百公里耗电量降低了13.78%,有效提高了整车的动力性和经济性。所设计的能量管理策略为新能源汽车发展提供参考。

家兔疥癣病的诊治

兔疥癣病是家兔饲养中的常见病、多发病之一，又称疥螨病，是由寄生于兔体表的疥螨或痒螨引起的一种接触性、慢性、外寄生虫病。该病侵袭性强、传播迅速，发病率高，治疗容易根治难。若治疗不及时，病兔可因逐渐消瘦和虚弱而死广，给养殖户造成重大的经济损失。本人在临床实践中采用综合的防治措施，收到满意效果，现介绍如下，

猪瘟免疫失败引起发病的病例

猪瘟是由猪瘟病毒引起的一种高度传染性和致死性传染病，是目前危害我国养猪业最严重的疫病之一，生产实践证明，现时的猪场中，因猪瘟防疫失败造成的损失仍较为严重。1发病情况2008年7月，本市某猪场，共养生猪450头，其中繁殖母猪50头，40日龄的仔猪260头，60～150日龄育肥猪140头。仔猪与育肥猪在35日龄时注射过猪瘟疫苗一次，该猪场在笔者临诊前5d猪只开始发病，至接诊时发病猪20头，

基于AUKF算法的锂电池SOC估算

针对无迹卡尔曼滤波(UKF)算法在估算锂电池荷电状态(SOC)时忽略了系统噪声时变特性问题,导致估算精度降低,故提出了自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)算法。通过建立电池模型,利用UKF对SOC进行估算的同时,结合Sage-Husa自适应滤波算法时刻对系统噪声进行估计和修正,进而提高估算SOC时的精度。通过在不同工况下对AUKF算法进行验证,其结果表明,AUKF具有较强的估算精度和稳定性,将均方根误差(RMSE)控制在1.1%以内,估算结果明显优于UKF算法。

考虑工况识别的燃料电池客车能量管理策略研究

为降低燃料电池客车的等效氢耗量,延长动力电池的寿命,以中国重型商用车-客车工况(CHTC-C)中城市、郊区和高速3种工况为标准工况,提出灰狼优化支持向量机(GWO-SVM)工况识别算法,应用于燃料电池客车能量管理策略中,并在Cruise中搭建整车模型进行仿真验证。仿真结果表明:提出的能量管理策略车速跟随情况良好,符合客车动力性要求;相比于CV-SVM工况识别能量管理策略和无工况识别能量管理策略,提出的能量管理策略使动力电池荷电状态(SOC)变化相对平稳,客车的燃油经济性得到改善。