我国区域绿色创新能力溢出效应研究

运用空间计量经济学方法,对我国30个省份2008—2016年的空间面板数据进行绿色创新产出的空间集聚和溢出效应的实证研究。结果表明:第一,我国30个省份绿色创新产出的正相关性显著,并且在地理空间上具有显著的正向空间溢出效应;第二,各绿色创新要素对本地区绿色创新产出以及对邻近地区空间溢出效应均存在差异,其中,人力资本呈现显著负向溢出效应,环境规制、开放度、交通基础设施密度以及互联网技术普及率的溢出效应呈现显著正向影响;第三,优化开发区域绿色创新产出遥遥领先于非优化开发区域,为促进两个区域协调发展,优化开发区域应起示范带头作用,并向非优化开发区域进行知识和技术溢出,从而提升非优化开发区域绿色创新能力。

中国跨越中等收入陷阱潜力研究——专利技术视角

当前,中国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,国家创新能力不足将导致经济增速停滞或倒退,即陷入中等收入陷阱。为研究跨越陷阱路径,在Keun Lee理论的基础上,通过分析中日韩等国家及地区近30年来在美国专利商标局申请专利的技术循环周期后发现,中国已跨越短技术循环周期拐点,正迈向长技术循环周期,表明中国已具备跨越中等收入陷阱的能力。引入人均GDP、全球创新指数、全要素生产率等指标进一步验证得出一致结论。最后,提出提升和永续保障中国创新能力的建议。

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术

要想从根本上提高市政公路桥梁工程的安全性,科学延长公路桥梁的可使用寿命,就需以加强地基施工为要点,增强地基稳固性,促使整个公路桥梁的建设质量得到显著提高。软土地基的沉降及滑动几率都比较高,因其本身具有软弱性特点,需先经过处理才能进行后续各项施工作业,本文就针对市政公路桥梁工程施工中的软土地基处理技术进行研究及讨论。

高速铁路桥梁预应力混凝土施工要点探究

随着我国的高速铁路发展速度及建设规模的不断扩大;我国的交通运输事业进入了崭新的一页。高速铁路桥梁在高速铁路的建设中占据着重要的地位。由于高速铁路桥梁跨度大、建设质量要求高;从而为高速铁路桥梁的建设提出了严峻的挑战。高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺是一种在高速铁路桥梁建设中应用较多的一种施工工艺;做好高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺的应用确保高速铁路桥梁的建设质量对于提高高速铁路桥梁的运行有着十分重要的意义。