基于灰关联理论的玄武岩纤维混凝土孔与抗冻性能相关性研究

为探究玄武岩纤维的掺入对混凝土抗冻性能的微观孔结构改善机理,制备6种不同纤维长度、掺量的玄武岩纤维混凝土并对其进行抗冻试验和压汞试验。结果表明:玄武岩纤维能有效改善混凝土由于冻融循环造成的表面及内部损伤,掺入12 mm、0.06%的玄武岩纤维混凝土的质量损失率及抗弯拉强度损失率较基准混凝土分别降低73.9%及26.4%。玄武岩能显著优化混凝土内部孔结构,降低其平均孔径及有害孔比例。同时,基于灰关联理论确定了与抗弯拉强度、相对弹性模量灰色关联度最高的孔结构参数,即多害孔比例。最后采用多元非线性回归分析分别建立玄武岩纤维混凝土抗弯拉强度-孔参数、相对弹性模量-孔参数的数学模型。

基于灰靶决策优化的玄武岩纤维混凝土配合比设计及其阻裂增韧性能评价

为得到阻裂增韧性能优异的玄武岩纤维桥梁混凝土,在配合比设计时,基于灰靶决策优化理论对玄武岩纤维混凝土进行力学与抗裂性能的初步材性优选,同时通过平板抗裂、干燥收缩、三点弯曲韧性试验研究玄武岩纤维在混凝土塑性阶段、养生期内的阻裂抑缩及后期承荷时的增韧作用规律,综合分析得出在混凝土中阻裂增韧性能最优的玄武岩长度、掺量。试验结果表明:玄武岩纤维能有效延缓塑性裂缝开展时间、降低裂缝面积,对降低失水收缩和改善脆性开裂也极为有利,长度为12 mm、掺量为0.06%的玄武岩纤维混凝土阻裂增韧性能综合最优。

变化,在村“两委”换届之后

水更绿了、天更蓝了，告别了杂乱无章的柴草垛、“脏、乱、差”，村庄旧貌换新颜。彰武县四合城镇的新变化犹如一股田园新风沁人心脾，而这一切的变化都发生在村“两委”换届之后。

锈蚀焊钉连接件静力性能试验研究

为有效判断组合梁结构的使用寿命和耐久性,给桥梁养护工程师对于钢-混凝土组合梁在服役过程中采取养护措施提供思路,针对钢-混凝土组合梁中焊钉连接件这一关键节点在受到不同程度锈蚀影响下的静力性能进行研究分析。为更好地模拟实际焊钉连接件在服役期的受力状态,采用单侧推出试件进行了试验分析。首先,对比单侧推出试件和《欧洲规范4》推荐的双侧推出试件在静载条件下的试验情况,判断两种试件表观变化和受力状态的区别,由此得到单侧推出试件的可行性和优点。然后,采用恒电流加速锈蚀方法对单侧试件进行了锈蚀处理,基于单侧推出试验研究了不同锈蚀程度下焊钉连接件力学行为变化规律。结果表明:由于双侧试件的4根焊钉连接件并未全部达到极限破坏强度,因此单侧试件推出试验得出的单根焊钉连接件抗剪承载力略大于双侧试件结果,单侧试件得到的荷载-滑移曲线发展趋势与双侧试件一致,单侧试件可用于研究焊钉连接件静载破坏力学性能;锈蚀会导致焊钉连接件变形量、屈服强度和极限抗剪承载力等力学性能下降,造成复合结构性能的退化和耐久性的降低;焊钉连接件极限承载力降低速率大于锈蚀增大速率。最后,结合试验结果拟合了系数曲线,提出了锈蚀焊钉连接件抗剪承载力计算公式。

浅谈桥梁施工中大体积混凝土裂缝控制

桥梁工程施工中,如果混凝土构件出现裂缝,就会影响混凝土构件的刚度和桥梁的整体抵抗能力,即使裂缝的出现不会导致混凝土构件的破坏或桥梁的倒塌,也会影响到桥梁外观。当裂缝宽度超出一定限度时,也会造成钢筋锈蚀,影响结构构件的耐久性能。本文结合工程实际介绍大体积混凝土工程施工中几种常见裂缝的控制方法。

预应力混凝土单箱双室箱梁桥零号块水化热研究

为较严密地计算预应力混凝土箱梁桥实时温度应力场,有效防止单箱双室箱梁桥零号块施工中由于水化热过大产生裂缝。为了有效防止单箱双室箱梁桥零号块施工中由于水化热过大产生裂缝,对易开裂部位采用现场埋设温度传感器的实时监测测试方法,从混凝土浇注开始,每隔0.5h实时采集各个测点的温度,分析箱梁混凝土浇注后早期的温度变化,通过采集得到的混凝土温度时程曲线分析箱梁中混凝土的水化热应力。同时基于箱梁表面热交换平衡理论、综合考虑环境条件、物理材料特征、几何性质采用热瞬态分析热-结构耦合求解技术,实现任意时刻箱梁零号块的温度应力场的仿真。研究结果表明:采用普通硅酸盐混凝土,箱梁零号块在第一层浇注后3天时,混凝土的主拉应力超过抗拉设计强度的区域较大。为了防止箱梁零号块横隔板由于水化热应力过大而开裂,建议横隔板的两侧增设防裂网。

水泥稳定碎石基层开裂的原因及防治措施

水泥稳定碎石基层在我国的高等级公路建设中占有越来越高的比例。但是随着公路建设的发展,也逐渐发现其存在的一些缺点,而这些缺点有的甚至是导致沥青路面早期损坏的重要原因,其最主要的缺点就是收缩开裂与不能很快排水2个问题。文章就开裂的原因及防治措施进行论述。